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El campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2008 empezó como terminó el del 2007, con victoria 'in extremis' de Miguel Fuster y el Fiat Grande Punto S2000. Un desenlace inesperado para un rallye nétamente dominado por los Peugeot 207, primero por el oficial de Ojeda, líder inicial del rallye, y luego por el semioficial de Monzón. Pero en el largo último tramo Fuster remontó la desventaja de medio minuto que le separaba del veterano canario para adjudicarse la victoria. |
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Cabanes acabó muy retrasado en la general pero se llevó los primeros en la Nissan Challenge |
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| El 350Z demostró un interesante potencial en manos de Sergio Fombona |
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El único S1600 presente era el Saxo del madrileño Marbán, que abandonó cerca del final |
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Entre los no habituales del nacional, el mejor fue el Clio Sport de Martín, 19º scratch |
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Otro Clio, en este caso el Fase I ex-Miguel Diego, acabó 22º en manos de Pueyo |
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El Citroen C2 R2 de Rincón fue otra de las víctimas del largo tramo final |
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El 'montañero' Julian Maregil alcanzó la meta en el puesto 24 con su habitual Saxo VTS |
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Abia completó el rallye sin marcar ningún tiempo destacable con el cuarto Ferrari en liza |
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El Seat León Cupra de Cayuela también llegó a la meta |
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Ferreiro impuso su Escort en la cada vez más animada categoría de Históricos |
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Segunda plaza en el grupo H para Antonio Sainz |
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El dominio de los Escort entre los Históricos lo completó el MKII de Dameto |
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Jordá fue el cuarto histórico en meta con este precioso 124D con 'look' oficial Seat |
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El Mitsubishi de Pelaez fue el que más destacó de los participantes en la EVO CUP |
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El Ferrari 308GTB de Dezcaller sirvió para comparar dos épocas de los 'cavallinos' de rallyes |
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Apabullante victoria en regionales para el Megane Kit Car de Carnicer |
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El Clio de Roca fue segundo en el grupo R |
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Llinares completó el podio del certamen regional con su EVO VIII |
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