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El Rallye de Ferrol presentaba un recorrido con muchos cambios pero con la misma dureza de siempre, lo que convirtió a la tercera cita gallega del nacional en una auténtica prueba de eliminación, en la que sólo quedó Luis Monzón como superviviente del grupo de favoritos. El canario sumó así su segunda victoria consecutiva y ve aumentar de forma notable sus opciones a un título para el que pocos hubiésemos apostado por él a principio de temporada. Con Vallejo, Ojeda y Fuster fuera, el podio lo acabaron completando los EVOs de Burgo y Hevia, con notable diferencia tanto entre ellos como respecto al S2000 ganador. |
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Al igual que e Orense Monzón aprovechó de nuevo la oportunidad que le brindó el abandono de Ojeda |
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Burgo acabó segundo y fue el mejor de los Mitsubishi, pero siempre lejos de los S2000 |
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Hevia consiguió un inesperado podio en un rallye en el que estuvo lejos de Burgo y Senra |
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Ojeda sumó su tercer cero del año, el campeonato se le complica cada vez más |
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El embrague del Porsche traicionó a Vallejo que no pudo repetir el triunfo del pasado año |
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Fuster fue otro de los que se quedó en el camino, en su caso por rotura de motor |
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Vinyes hizo un rallye magnífico y la alta tasa de abandonos le aupó a la cuarta plaza con el R3 |
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Tras sufrir mucho por la mañana, Meira remontó por la tarde y todavía acabó quinto |
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Garre apenas si pudo mostrar nada en su retorno con el 207 S2000 oficial |
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Soberbio rallye de Alvaro Muñiz, sexto scratch y primero del PRR |
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Cabanela lideraba el PRR en cerrado duelo con Muñiz cuando se salió en el corto Ferrol-Ferrol |
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Márquez fue a su ritmo todo el día, apretó al final y acabó séptimo y segundo del PRR |
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Cima había hecho su mejor rallye con el Clio pero una penalización por asistencia incorrecta le hundió |
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El gallego Roberto Blach heredó la octava plaza de Cima, segunda entre los R3 |
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Pese a un fuerte toque al final, Pardo acabó primero de los Subaru y noveno de la general |
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Senra estaba cuajando un gran rallye en lucha con Burgo hasta que el cambio cedió |
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A Sergio Pérez le acabó costando caro su siempre espectacular conducción |
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Fernando Rico completó los diez primeros en su retorno al volante de un C2 |
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