La combinación de dos de los pocos circuitos ’con historia’ que quedan en el calendario, con ese factor siempre decisivo a la hora de romper los pronósticos y exaltar el espectáculo que es la lluvia, produjeron dos grandes premios para recordar en Spa y Monza, que dejaron imágenes de esas que se repetirán durante muchos años cuando se quiera mostrar lo que la fórmula 1 puede dar de si.

Ponerme ahora a contar lo que pasó en una y otra carrera apenas si tiene ya mayor sentido, una vez que este texto lo estoy escribiendo ya varios días después de que concluyese la de Monza, luego de que en la muy ajetreada semana entre el gran premio belga y el italiano acabase por no tener tiempo para redactar el comentario sobre lo acontecido en Spa. Así que, más que una crónica ’al uso’ de lo visto en los históricos circuitos belga e italiano, estas líneas van a ser una especie de ’batiburrillo’ de sensaciones, de resumen de ideas, pensamientos y reflexiones que me han ido surgiendo durante estas dos semanas cuando recordaba lo visto por la ‘tele’ en ambos grandes premios o lo comentaba con unos y otros, en persona o a través de algún blog o foro de internet en los que intervengo de vez en cuando.

Lluvia en Spa...	...y más lluvia en Monza...	... ¡con Massa sumando más puntos que nadie!

Y lo primero que se me viene a la mente respecto a estas dos carreras es como, curiosamente, entre los dos aspirantes al título, mientras Hamilton destacó de forma espectacular en ambas cuando las condiciones de pista eran más difíciles, fue finalmente Massa el que, a la chita callando, acabó sacando más partido en lo que respecta a puntos para el campeonato. Felipe llegaba a Spa seis puntos por detrás de Lewis y sale de Monza con sólo uno de desventaja y, además, ya firmemente asentado en la posición de ‘número 1’ de Ferrari por la que viene luchando desde que Michael Schumacher dejó libre tal puesto en la ‘escudería’. El doble ‘cero’ de Raikkonen, que descarta salvo increíble milagro al actual campeón de la lucha por el título, supone que todo el esfuerzo del equipo del Cavallino Rampante ha de ponerse, definitivamente, al servicio del brasileño. Y eso, mucho más que los 13 puntos y la victoria ’de rebote’ de Spa, me parece que es lo más importante que ha sacado Massa de estas dos alocadas carreras. Eso y la demostración de que, evidentemente, Felipe no es ni será nunca un ’rainmaster’, pero tampoco es ’tan malo’ sobre agua como su desastrosa carrera de Silverstone le hizo parecer. Tanto en Spa como en Monza, Massa corrió siempre muy consciente de hasta donde podía llegar, no cometió errores y sacó el máximo que pudo de dos grandes premios en los que todo indicaba que iba a verse claramente superado por Hamilton. Con el Ferrari mostrándose aun como el mejor coche del campeonato (¡al menos sobre seco y cuando hace calor!), las opciones del brasileño al título siguen subiendo enteros, dejando definitivamente atrás su pésimo inicio de año y todas las dudas que generó tanto en el propio piloto como en su equipo. Aunque hace apenas unos meses pareciese imposible, ahora resulta que todas las opciones de Ferrari pasan por Felipe y él está más dispuesto que nunca a aprovechar la que puede ser su gran oportunidad.

A Hamilton le duró poco el triunfo de Spa...	...y en Monza su exhibición en agua tuvo poco premio...	...pero Lewis sigue líder y es, de largo, quien más espectáculo ofrece

Entre Massa y el título, el mayor obstáculo es, evidentemente, Lewis Hamilton. El británico es, ahora mismo y de modo indudable, el hombre-espectáculo de la fórmula 1. Y me refiero a sus actuaciones en la pista, dejando a parte todo lo que gira a su alrededor fuera de ella y que, por desgracia, muchas veces acaba ocupando más espacio en los medios de comunicación y la mente de los aficionados que sus extraordinarias maniobras en los circuitos. Tanto en Spa como en Monza no hubo nadie que pilotase al nivel que lo hizo Hamilton cuando las condiciones de pista eran peores. Su despiadado ataque a Raikkonen en las vueltas finales del gran premio belga fue toda una demostración, una más, de que Lewis es capaz de todo por ganar. Algo que es común a muchos de los más grandes de la f1 y que puede ser  tanto una virtud como un defecto, llevándole a hacer cosas increíbles y, también, a rozar y hasta superar los límites (del riesgo y hasta del reglamento) con los peligros que ello conlleva.

Vettel y el Toro Rosso encabezan la fila tras al safety en Monza...	...¡y cruzan primeros la meta!	La primera victoria de Sebastien y el equipo ex-Minardi se celebró por todo lo alto

Así que, pese a ser claramente superior a Massa en Bélgica, Hamilton acabó perdiendo cuatro puntos ante el brasileño, preludio de lo que le acabaría ocurriendo en Monza, donde, de nuevo, su carrera fue mucho más convincente que la del brasileño … pero acabó produciendo un punto menos para su cuenta particular. Y, al igual que en Spa, Lewis tuvo, evidentemente, su parte de culpa en el desenlace. Primero, por una desastrosa Q2, en la que ni él ni su equipo acertaron con el tipo de gomas adecuado para las complicadas condiciones del trazado, con la lluvia aumentando de intensidad, lo que le acabó condenando a partir muy retrasado en parrilla. Pero, tras ese inesperado traspiés del sábado, el domingo renació de nuevo ’el mejor Hamilton’, el que es capaz de adelantar a quien y donde sea. Su remontada sobre piso mojado en Monza, pasando del 15º al 2º cuando peor estaba la pista a base de diez adelantamientos y de ir a una sola parada fue de esas para recordar. Y lo fue más por las imágenes que nos dejó, con cruzadas al límite, derrapadas de las cuatro ruedas y apuradas de frenada ’imposibles’, que por las frías cifras de ser capaz de rodar, por momentos, hasta dos, tres y cuatro segundos por vuelta más rápido que cualquiera. No faltó, siquiera, ese puntito de polémica que parece inevitable acompañe a Lewis siempre, con su expeditiva forma de quitarse de encima a Glock o su ruda defensa ante Webber, en la parte final de carrera y ya condenado a no luchar por la victoria debido a que la lluvia cesó pocas vueltas después de su parada en boxes, obligándole a una parada ’fuera de programa’ para montar las intermedias. Una parada que convirtió su portentosa exhibición sobre suelo mojado en un ejercicio tan espectacular como casi inútil a efectos del campeonato, acabando por ceder incluso un punto ante Massa, al que trató de cazar sin éxito en esas vueltas finales, en las que, con la pista ya secándose y todos en ’intermedias’ se nos acabó, de golpe, el festival de adelantamientos que había sido hasta entonces la carrera, y en el que Lewis había sido el máximo protagonista.

Los de BMW siguen siempre al acecho, Kubica subió al podio en Monza...	,..y Heidfeld fue el que mejor aprtido sacó del caos final en Spa	Raikkonen lideró en Spa hasta que empezó a llover y ahí se acabaron sus opciones al mundial

Con cuatro grandes premios por disputarse, Hamilton se todavía líder, aunque sea por un solo punto, el McLaren parece estar, cuando menos, al nivel del Ferrari (sobre todo si las temperaturas no son muy altas y se rueda con las gomas extrablandas) y Lewis muestra tal capacidad de pilotaje y tal determinación que, por fuerza, tiene que ser el favorito para el título en un duelo cuerpo a cuerpo con Massa. Un duelo en el que, probablemente, el mayor rival del británico no sea el brasileño sino el mismo … como ya ocurriese el año pasado.

En realidad, aunque todos estemos pensado ya en que el campeonato se lo tienen que jugar Hamilton y Massa, la clasificación es tozuda en mostrar, cerca de ambos, a Robert Kubica. De hecho, el polaco está incluso a un punto menos del liderato de los que estaba tras Valencia, y los catorce que le separan de la primera plaza, cuando quedan aun cuarenta en juego, no son ni mucho menos una barrera infranqueable. La lógica dice que el polaco no debería tener opciones, con un BMW-Sauber que está ahora mismo más lejos que nunca, en prestaciones, del McLaren y el Ferrari de sus rivales, pero Robert sigue sacándole el máximo partido siempre, no cometiendo prácticamente el más mínimo error y manteniéndose a la expectativa y dispuesto a aprovechar la oportunidad si esta se presenta, Así que, aunque lo fácil sea descartarlo por el título, hasta que tenga opciones matemáticas deberíamos acordarnos de que sigue ahí, al acecho.

Kovalainen obtuvo un gris y distante segundo puesto en Monza	Dos cuartas plazas para Alonso, de nuevo 'rozando el poste' pese a la lluvia en las dos carreras	Bourdais destacó en Spa pero acabó ensombrecido por la eclosión de Vettel en Monza

La portentosa exhibición del alemán significó borrar de un plumazo dos de los records de precocidad que ostentaba Fernando Alonso, el de más joven autor de una pole y el de más joven ganador de un gran premio. Dos records que el asturiano no pudo defender aunque, al menos, acabó sumando un buen puñado de puntos con dos cuartas plazas que le permiten situarse como ’primero del resto’ en el campeonato. Un objetivo modesto, la séptima plaza del mundial, que es lo más a lo que puede aspirar Fernando con el Renault, especialmente si ni siquiera en dos carreras con agua como estas puede alcanzar ese esquivo podio del que sigue ausente en una temporada en la que pocos son los que no se han subido a él. En Spa, la pista en la que se reveló al mundo con aquella exhibición en la F3000 que parece ya de otra vida (¡que rápidao pasa el tiempo!), Alonso hizo su carrera más convincente de la temporada, rodando cuarto con solvencia durante toda la prueba … hasta que cuando empezó a llover en vez de ser él quien sacase más partido de la situación como sería de esperar, acabase por ’pasarlas canutas’ en un sufrido penúltima giro sobre suelo encharcado que le llevó a la increíble decisión de parar a montar gomas para agua …¡a falta de una sola vuelta! Una vuelta al largo Spa en la que, aunque fuese casi en el último momento, acabó por volver a recuperar esa cuarta plaza que tenía antes del aguacero … y que con el abandono de Raikkonen se iba a convertir en tercera, pero que la tardía parada boxes (o la más temprana de Heidfeld)  dejó de nuevo en una desilusión en lo que a la busqueda del podio se refiere.
En Monza, saliendo a una parada y muy cargado desde la octava posición de parrilla, Alonso tuvo que rodar mucho más a la defensiva que al ataque cuando más agua había en pista y, en teoría, la situación le era más favorable. Pero, al menos por una vez este año, la fortuna en cuanto al ‘timing’ de su parada en boxes le permitió apostar por las gomas adecuadas para el tercio final de la prueba, salvando una carrera en la que parecía condenado a sufrir para sumar siquiera un punto. Al final, otra cuarta plaza que puede saber a mucho o a poco según se mire y que, como la de Spa, diría que tiene el sabor de otra oportunidad perdida en un año en el que estas siguen pasando por delante sin que, por unas u otras causas, Fernando las pueda aprovechar.

Y es que, aparte de en la pista, las oportunidades del asturiano también van pasando fuera de ella. El fichaje por Ferrari, tan anunciado por muchos de estos ‘expertos’ en F1 que ‘sufrimos’ como daño colateral por la colosal ascensión de Alonso al olimpo de la máxima categoría del automovilismo, se esfumaba el fin de semana del gran premio italiano con el anuncio de la extensión del contrato de Raikkonen por la ’scuderia’. Las puertas de Maranello se cierran (salvo enorme sorpresa) hasta el 2011 y ahora todos los ‘visionarios’ que ’sabían de buena tinta’ que lo de Ferrari ’estaba hecho’, ni se ruborizan anunciando ya que el objetivo es BMW … ¡veremos en que queda el culebrón aunque no se por qué me parece que en el 2009 seguiremos viendo a Alonso en Renault!

Dos octavas plazas para Webber con un Red Bull que se ha visto superado por su 'hermano pobre'	Paso atrás de los Toyota, ni Trulli ni Glock sacaron un sólo punto en los dos grandes premios	La lucha en el pelotón sigue siendo tremendamente cerrada