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15|04|07 RALLYE DE TINEO | Cto. ASTURIAS de RALLYES | 1ªPRUEBA
En un final increible, totalmente al sprint, José Ramón Rodríguez se llevó el primer rallye del año tras remontar sobre Jorge López en el último tramo y batirle ...¡por una décima de segundo! Márquez completó el podio tras una convincente actuación con el Fiat Punto S1600 y César Fernández "Santana" volvió a ser el 'heroe del rallye' acabando cuarto con su Clio. La cruz, una vez más en Tineo, para Félix García, que se salió cuando era líder perdiendo todas sus opciones a una victoria que se le sigue escapando.
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Como cada año las cunetas del Tineo estaban repletas de una afición que tiene en el rallye más emblemático del occidente asturiano una cita ineludible. Con más de 90 inscritos y con maquinaria de calidad, la lista aunaba alicientes de todo tipo entre los que no faltaban los habituales foráneos que suelen ser "marca de la casa" en todos los rallyes del TAC. Este año eran Abia con el 206WRc, Zubizarreta con el Golf Kit Car y los Sierra gallegos de Cagigao y Costolla. Coches todos ellos espectaculares aunque luego sus prestaciones fuesen algo decepcionantes ... aunque también es verdad que el nivel de los asturianos es realmente muy alto, lo que unido a su mayor conocimient del difícil terreno tinetense hace que para los que vienen de fuera les haga falta algo más que maquinaria para poder pelear por la victoria.
El jueves previo al rallye se celebró en el Restaurante Lobaro de Ovieto la presentación de una nueva edición del Desafio Peugeot Asturias-Trofeo Auto Nalón-Volante RACC. El acto contó con la presencia de los patrocinadores del Trofeo y del responsable de comunicación del RACC, Albert Riudebas, que destacó el apoyo que este año tienen los dos primeros clasificados de la edición anterior, Sergio González y Fran Cima. De ellos, el primero estuvo presente en el acto y tomó parte después en el rallye de Tineo, mientras que el segundo estaba en Lanzarote donde tenía su segunda cita con el nacional de rallyes de tierra. Esperemos que de la "cosecha del 2007" del Volante RACC asturiano salgan aun más pilotos que puedan seguir los pasos de estas dos jóvenes promesas.
Y si salen más jóvenes promesas esperemos que tengan más suerte y/o continuidad que la que tuvo una de las mayores promesas que dieron nuestros rallyes, Roberto Solis. El popular "guaje" sigue siendo un hombre muy querido por la afición y en Tineo se pudo volver a comprobar por las ovaciones que se oían a su paso mientras pilotaba el EVO VI que oficiaba de coche "0". Solís hace tiempo que desistió de volver a competir en rallyes al más alto nivel aunque cada año se oyen rumores sobre su retorno en, al menos, alguna prueba regional. Por desgracia suelen ser sólo eso, rumores, así que las imágenes que dejó este domingo haciendo de "0" vale más guardarlas bien en la memoria por que no parece que se puedan repetir tan a menudo como nos gustaría a todos.
Quien si volvía a competir tras varios años ausente era Fermín García. El antiguo ganador del Trofeo Auto Nalón retornaba al volante del Peugeot 106 de Neumastur y hacía un muy buen rallye, clasificándose decimotercero scratch y terminando no muy lejos en tiempos de toda una referencia al volante de un 106 como es el rapidísimo David González, otro que retornaba, auqnue en su caso sólo tras una temporada fuera de las carreras.
Fermín seguía "en candelero" el lunes siguiente al rallye cuando nos demostraba en la tertulia de Fórmula 1 de Localia TV, a la que acudía como invitado para comentar el GP de Bahrein, que se le da también el micrófono como el volante.
Otro que retornaba en Tineo era Carlos Menéndez, quien luego de dejar las carreras hace ya unos cuantos años, ya había hecho un breve retorno precisamente en Tineo hace dos temporadas. De aquella fue una vuelta tímida y con "coche de alquiler", pero esta vez parece que va más en serio ya que Carlos ha adquirido recientemente el Renault Clio Sport con el que venía compitiendo Germán Ferrao y que estrenaba este domingo con buen pie, clasificándose decimoquinto tras una entretenida pelea con la montura similar de César Palacio.
De entre los nuevos conjuntos coche-piloto que había en Tineo destacaríamos el Mitsubishi de Caldevilla Motor que pilotaba José Antonio López "Lobea". el preparador gijonés empezaba con este rallye su nueva etapa con los cada día más populares coches japoneses y la primera impresión que daban coche y piloto era buena, marcando "Lobea" buenos cronos hasta que el turbo cedió cuando era sexto y tenía ya a tiro al 206WRC de Abia. Habrá que seguir con atención la evolución de coche y piloto en próximas pruebas ya que la nómina de "Mitsus" aumenta cada día más. Y es que esta claro que estos coches son, ahora mismo, los que ofrecen una mejor relación precio-prestaciones como su cada día mayor número tanto a nivel nacional como regional viene a corroborar.