El nacional de montaña cumplió su segunda
cita consecutiva en Asturias con la disputa de la XXª
edición de la Subida a Santo Emiliano. La prueba
langreana volvió a congregar a los mejores especialistas
nacionales y regionales con una inscripción en
la que destacaba más la calidad que la cantidad.
Con sólo tres bajas de última hora, por
problemas mecánicos en sus monturas la vispera
de la subida para Ignacio Cueto (un palier), César
Gutiérrez (electrónica) y Gustavo Sánchez,
finalmente eran 62 los coches autorizados a tomar la salida
aunque finalmente sólo lo harían 60 en la
primera manga de entrenos tras sufrir problemas físicos
Angel Candás y romper el embrague el Reynard F3000
de Posada.
| |
| El
podio del sábado con Fombona, Borreguero
y Hevia... |
|
| |
| ...y
el del domingo con Carlos Hernández
como ganador |
|
| |
| Marcelino
simplemente alucinante en mojado |
|
FASE A - Sábado
El
día había amanecido muy gris y el "orbayu"
nos acompañó ya desde primeras horas de
la mañana durante todo el habitual proceso de
verificaciones administrativas y técnicas. La
fina lluvia aumentó de intensidad por momentos
para cesar en otros por lo que todos pasamos casi más
tiempo mirando al cielo que a la carretera y abriendo
y cerrando continuamente los paraguas.
Con estas condiciones climáticas, la carretera
no estaba para bromas porque, como nos comentaban varios
pilotos, si bien Santo Emiliano tiene un excelente agarre
en seco, se convierte en una auténtica pista
de aptinaje a poco que caen cuatro gotas, consecuencia
tal vez de los muchos años de paso de camiones
por la zona.
Por ello, no es de extrañar que los trompos y
salidas de carretera fuesen la nota predominante de
las dos subidas que componían la Fase A a disputarse
el sábado por la tarde. El mejor crono de los
"nacionales" era para el canario Cruz que
se las prometía muy felices ante la fantástica
tracción de su Audi en piso mojado. Tras él,
primer aviso de Marcelino Hevia que hacía auténticos
malabarismos con su BMW M3 de Grupo N con el que batía
a todos los demás turismos, encabezados por un
Fombona que, pese al buen crono de Cruz, parecía
el claro favorito para la manga oficial.
Gorka Apalantza marcaba el mejor tiempo en una apasionante
CM, siendo los 15 coches de esta categoría los
más espectaculares con cruzadas lógicamente
aun más impresionantes que las que ya protagonizan
en seco. Un trompo relegaba a Oscar Palacio a una inhabitual
quinta posición justo por detras de Solís
que empezaba a padecer los misteriosos problemas eléctricos
que le amargarían el fin de semana.
Fuera del nacional, los fórmulas y grupo S también
daban espectáculo del bueno, haciéndose
Vilariño con el mejor tiempo entre los primeros
y José Ramón Rodríguez siendo el
más rápido de los segundos.
Con la intensidad de la lluvia arreciando se daba la
salida a la manga oficial que estaría marcada
por las dos interrupciones obligadas tras los accidentes
de Bango y Cruz. En el caso del piloto del CM se trató
de un recto en la segunda paella de derechas, acabando
el BRC contra el coche de un radio enlace e hiriendo
a un joven espectador que hubo de ser evacuado en ambulancia
con una pierna fracturada. El golpe de Cruz fue más
cerca aun de la salida, y dejó al Audi el canario
fuera de combate para el resto del fin de semana.
| |
| Flores
no corrió riesgos con su nuevo
y flamante 206WRC |
|
| |
| Oscar
Palacio no consintió que nadie
le ganase en la subida "de casa"
|
|
| |
| Gorka
Apalantza confirmó lo apuntando
en el Fito ¡es rapidísimo! |
|
Sin el otro Audi pudiendo inquietarle, Fombona se hacía
con la victoria en la Fase A del Campeoanto de España,
seguido a más tres segundos por Borreguero. La
auténtica sensación de la subida era, sin
duda, Marcelino Hevia, que recuperaba su M3 de cruzadas
en ángulos "imposibles" y se hacía
nada menos que con la tercera posición scratch
además de arrasar en grupo N a los EVO de García
y Jiménez pese a la superior tracción de
sus vehículos. Tras Hevia, Flores subía
tranquilo con su nuevo 206WRC camino de otra fácil
victoria en Grupo A y precediendo, sorprendentemente,
a un Carlos Hernández que se mostraba muy cauto.
El canario nos comentaba al finalizar la subida que, a
la vista de como estaba el piso y pensando en lo largo
que es el campeonato y en la posibilidad que hay de descartar
el resultado de una fase, decidió no correr ningún
riesgo.
En CM, el accidente de Bango obligó a repetir la
subida de Palacio y Guitart que salieron media hora más
tarde, momento en que la intensidad de la lluvia era bastante
menor. De todas formas, esto no quita ningún mérito
a la victoria del langreano que volvió a demostrar
su incrible dominio del Speedcar marcando el mejor crono
con casi tres segundos de ventaja sobre Gorka Apalantza
quien, muy deportivamente, nos comentaba que de haber
salido ambos en igualdad de condiciones, podría
haber bajado tal vez un par de segundos por lo que en
ningún momento cuestionaba la victoria de Oscar.
La sorpresa la daba otro piloto vasco, el siempre espectacular
Alberto Alonso que completaba un podio 100% Speedcar por
primera vez en la temporada, quedando Solís, cuarto,
como mejor representante de los BRC.
Vilariño se hacía con el mejor crono del
día, algo que, dadas las condiciones del piso le
resultaba incluso sorprendente ya que nos decía
que pensaba no poder batir a los Audi con tanta agua.
De hecho, Fombona se quedaba sólo un segundo del
Reynard y lideraba así la clasificación
a efectos del Campeonato de Astruais, seguido de Palacio y Abraham
que tomaba ventaja sobre un "Monchu" que se
las veía y deseaba para llevar su potente Martini
derecho en un suelo tan mojado. Como para el campeonato
de Asturias esta era sólo la primera subida oficial
habría que esperar al domingo para tener un ganador,
tanto absoluto como en grupo S, donde lideraba el Sierra
de José Ramón Rodríguez, y en la
Copa Junior, cuyo mejor clasificado era Jonattan Mortera.
FASE
B - Domingo
Tras
las mojaduras del sábado, el domingo amaneció
con cielo basytante cubierto pero con esperanzas de
que el sol acabase por imponerse a las nubes a lo largo
de la mañana. De todas formas, la sesión
de entrenos, prevista para las diez de la mañana,
se disputaba sin lluvia pero con abundantes humedades
en varias zonas del trazado por lo que, quien más
quien menos, se lo tomó con tranqulidad abundando
las montas mixtas de gomas de agua y slicks en un sólo
eje para ir viendo como estaba el terreno. En estas
condiciones, los cronos no tenían especial relevancia
y la atención estaba ya puesta en la manga oficial.
Durante la disputa de la subida de entrenos el cielo
había ido clareando asi que los veinte minutos
de parque de trabajo que prevée el nuevo reglamento
del nacional fueron aprovechados a fondo por todos los
equipos para establecer reglajes de seco y prepararse
para poder exprimir a fondo las monturas por primera
vez en todo el fin de semana.
| |
| Para
Abraham la segunda plaza a efectos del Campeonato
de Asturias |
|
| |
| "Monta"
se llevó el grupo S tras remontar
el domingo ante Rodríguez |
|
| |
| Quinta
victoria consecutiva para Beteta en la
Junior |
|
Y lo de exprimir a fondo por primera vez en los dos días
era más cierto para Carlos Hernández que
para nadie más. El joven piloto canario, que parece
ya todo un veterano por su sensatez y sentido estratégico,
daba todo un recital sobre suelo seco y se llevaba la
victoria en la Fase B del nacional, lo que le permitía
recuperar el liderato en la tabla del campeonato que,
provisionalmente, le había arrebatado Fombona el
sábado. El gijonés debía conformarse
con la segunda plaza y va a tener un hueso duro de roer
en el joven pupilo de Xavi Riera de cara a la consecución
del campeonato.
Borreguero se hacía con otro podio, precediendo
a Flores y a Hevia quien, lógicamente, cedía
un par de posiciones en seco aunque como nos comentaba
"¡prefiero perder dos puestos pero llegar a
meta más tranquilo porque ayer me fui dando sustos
en cada curva!". Tras Marcelino, Xavi se situaba
sexto y demostraba que quien tuvo retuvo, y no nos referimos
al piloto, de cuya clase no hay duda, sinó a su
veterana montura volvía por sus fueros de hace
muchos años como si el tiempo no hubiese pasado
por ella.
La Copa CM volvía a ser coto cerrado de Oscar Palacio
que dejaba a Apalantza a algo menos de dos segundos, confirmando
su victoria del día anterior y acumulando ya siete
de ocho en el más puro estilo Schumacher. El podio
lo completaba un Jose Mari Castro que se desquitaba de
la mala suerte del sábado, cuando su BRC no pudo
arrancar privándole de subir en ambas mangas. El
gran trabajo del equipo por la noche dió sus frutos
y Chemari estaba realmente satisfecho tras conseguir un
resultado que, según sus propias palabras nada
más bajar del podio, "necesitaba". Cuarto
era Bango, quien tras el susto del sábado, volvía
a la carga con su habitual pundonor y precedía
a Guitart, Iván Suárez y Solís. Los
dos asturianos no tuvieron suerte este fin de semana con
varios problemas mecánicos que no les dejaron rendir
a gusto en ningún momento.
Con el suelo perfectamente seco, Vilariño pudo,
por fin, desplegar toda la caballería de su Reynard
y marcar un crono de 2'14, todavía lejos de su
record del año pasado pero más que suficiente
para asegurarle el mejor registro del fin de semana. En
cuanto al campeonato de Asturias, "Monchu" era
esta vez el más rápido pero Abraham se situaba
inmediatamente a continuación y, aprovechando la
ausencia de lluvia, remontaba la diferencia cedidas ante
Fombona el sábado, algo que también hacía Oscar Palacio para quien era, finalmente, una importantísima
victoria a efectos del regional, dado el elevado coeficiente de la prueba langreana.
También había cambio de lider en Grupo S,
con "Mota" subiendo como un misil con su rapidísimo
GT Turbo para superar a José Ramón Rodríguez
y hacerse con la victoria.
En Junior parecía que el vencedor era Mortera,
y decimos parecía porque en las verificaciones
técnicas post-carrera se apreció una altura
insuficiente en su vehículo por lo que era excluido
tanto él como Marcos Granda que también
cometía la misma infracción. La victoria
iba a parar entonces a manos de Rodrigo Beteta que suma
así su quinto triunfo consecutivo en la Junior
y va camino de hacerse con el título bastante antes
de que acabe la temporada.
Tras Santo Emiliano, los caminos del nacional y el regional
se separan con el primero teniendo su próxima cita
en Riego de Ambrós y el segundo poniendo rumbo
a la nueva subida de la Manzana. en ambos campeonatos
no hay todavía nada decidido así que todavía
nos queda un verano lleno de interés en la montaña. |
