El rádical cambio de fechas sufrido este año
por el rallye de Cangas no ha alterado en absoluto las
habituales características del mismo. En unos tramos
siempre resbaladizos por la mañana con abundantes
humedades, pasamos por la tarde de las lluvias otoñales
a las primaverales, con lo que el agua volvió a
ser, una vez más, protagonista haciendo de la carrera
una auténtica prueba de eliminación que
acabó con casi la mitad de la abundante inscripción
fuera de carrera antes de tiempo.
El plantel era realmente espectacular con una auténtica
armada de Mitsubishis venidos de Galicia (Julio Doce),
León (Javier González) y el Pais Vasco (Tricio
y Gómez) a los que había que unir el habitual
de Félix García quien, ausente por compromisos
laborales Jorge López y por la reciente venta de
su Clio Miguel Diego, era la máxima referencia
entre los asturianos. Otros seguros protagonistas debían
ser Bautista, con su espectacular Clio Maxi y el vistoso
Ibiza Kit Car del vasco Zapirain. El rallye era además
el primero puntuable para la Copa Clio asturiana, certamen
que empieza bastante flojo con sólo dos inscritos
en esta prueba, y la segunda cita puntuable para el Desafio
Peugeot en el que nuevas incorporaciones elevaban el número
de inscritos respecto al estreno en Tineo.
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| Félix
García se llevó un rallye
muy complicado |
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| Juilo
Doce rodó fuerte todo el día |
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| Rubén
García hizo volar al Ibiza en agua |
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El gallego Julio Doce comenzaba marcando el primer scratch
y demostrando que, desde luego, no había venido
precisamente de vacaciones. Tras él Félix
y Bautista defendían los colores asturianos aunque
el segundo de ellos no iría mucho más lejos,
debiendo abandonar ya en el segundo tramo con problemas
en la caja de cambios de su Clio Maxi. Con "bauti"
fuera, el rallye se planteó como un cerrado duelo
entre Doce y Félix ya que el resto de EVOs en ningún
momento se mostraron con posibilidades de inmiscuirse
en la lucha por la victoria.
Doce marcaba también el segundo scratch del día
pero cedía tiempo en el tercer tramo, sorprendentemente
ganado por Rubén García. "Mabel"
estaba haciendo un rallye sensacional con su Ibiza, manteniendo
a raya al resto de Mitsus y al 106 Maxi de "Rayman",
y luchando por subirse al podio desde los primeros compases
de la prueba. El liderato pasaba tras este tramo a manos
de Félix García quien lo defendería
con uñas y dientes ante los continuos ataques de
Doce durante el resto de la jornada.
De hecho, el gallego volvía a marcar un scratch
en la segunda pasada por el tramo que finalizaba en Linares,
elevando a tres su cuenta de mejores cronos parciales
aunque siendo, pese a ello, todavía segundo en
la general por culpa del tiempo perdido en el tramo anterior.
Terminaba así el primer bucle, con las espadas
en alto en la lucha por la victoria y con un bonito duelo
en perspectiva también por el último escalón
del podio, que ocupaba Ruben García pero con sólo
3 segundos de ventaja sobre Javier González y con
Félix Alvarez, Manuel Antonio Pérez y Ricardo
Carrera al acecho.
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| Javier
González va acostumbrándose
a los tramos asturianos |
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| Manuel
Antonio Pérez acabó 5º
en un rallye difícil para el muy
radical Maxi |
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| Primer
asalto de la Copa Clio para Félix
Alvarez |
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En el Desafio Peugeot se repetía el duelo Carlón-Aquilino-Raul
Iván ya visto en Tineo pero esta vez con las posiciones
invertidas y ventaja para el de Llanes a mitad de rallye.
Ahí la mala suerte se cebó con Aquilino
se vio obligado a abandonar en el enlace dejando el liderato
en manos de Carlón que no cedería ya hasta
el final. El grupo S lo lideraba José Alfredo Alvarez
con su GT Turbo seguido por el increible David Palacio
que, no contento con arrasar en la Junior, estaba situado
en una más que meritoria 16ª posición
scratch.
La dureza del rallye se había cobrado a estas alturas
ya casi 20 víctimas entre las que destacaban, a
parte del ya comentado Bautista, los abandonos de Gabino,
Naredo, Tricio y "Lolo". El susto del día
lo dieron (¡y se lo llevaron!) Ramiro Sánchez
y Rubén Gutiérrez, al acabar en el rio con
su Ford Fiesta y pasar más de un apuro para salir
el coche debido a que el agua cubría bastante en
la zona. Por fortuna ambos pudieron finalmente abandonar
el vehículo sin ningún daño para
alivio de todos.
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| José
A. Alvarez ganó con holgura en
Grupo S |
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| David
Palacio está imparable en la Junior |
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| Esta
vez el Desafio Peugeot fue para Carlón |
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La tarde comenzaba con un engañoso sol que acabaría
dando paso a la lluvia para hacer las cosas aun más
difíciles. Por si fuera poco, unos individuos para
los que ningún calificativo "educado"es
suficiente para describirlos, se dedicaron a llenar de
gasolina y tierra una de las curvas del tramo con salida
en Arayón. Por fortuna se pudo descubrir a tiempo
el problema y, lógicamente, el tramo fue neutralizado.
En lo estrictamente deportivo, hubo pocas novedades. Félix
mantuvo a raya a Doce, marcando los dos primeros scratchs
de la tarde y cediendo sólo un segundo en el último
tramo, lo que le daba la primera victoria del año
con su nuevo Mitsubishi que se muestra notablemente más
competitivo que el que el año pasado le llevó
ya a conseguir el título.
Rubén García consiguió el obejtivo
de mantener la tercera plaza, tras un rallye sensacional
por su parte que, a efectos del campeonato, le da un importante
puñado de puntos al no puntuar ni bloquear resultado
el gallego Doce. Tras "Mabel" , el leonés
González continuó su aprendizaje de las
carreteras asturianas, ya iniciado el año pasado
en el rallysprint de Gijón también con un
buen resultado. La quinta posición final fue para
el 106Maxi de Manuel Antonio Pérez que marcó
más de un crono de buen nivel en una prueba poco
adecuada para las características de su montura.
Entre los dos Clio presentes, Félix Alvarez pudo
casi siempre con Ricardo Carrera, quien, tras sus problemas
en Tineo, se daba por satisfecho con llegar a meta sin
inconvenientes esta vez.
Carlón afianzó su liderato en el desafio
por la tarde mientras que Raul Iván cedía
dos posiciones ante Flórez y Oscar López
y terminaba muy descontento con el desarrollo del rallye
lo que daba lugar al episodio más polémico
del mismo, del que comentamos más detalles en la
sección de noticias.
No había cambios tampoco en el liderato tanto del
Grupo S como de la Junior, con victorias claras para los
líderes a mitad de rallye, José Alfredo
Alvarez y David Palacio respectivamente.
En resumen, un rallye realmente duro, por recorrido y
climatología, como atestigua el elevado número
de abandonos, ya que sólo 48 equipos lograron finalizar
la prueba, en la línea de lo que tradicionalmente
se espera del Cangas. Ahora nos espera una larga pausa
hasta las dos citas "veraniegas" de Turón
y Avilés, tiempo que servirá para que unos
y otros afilen sus armas. Ya se anuncian nuevas monturas
para algunos de los pilotos punteros del campeonato, empezando
por el ausente en Cangas Miguel Diego, y ello no puede
sinó aumentar el interés de lo que queda
de temporada. |
