La anual cita del automovilismo asturiano con la comarca
de la sidra cambió este año radicalmente
su contenido con la no celebración a principios
de año del rallye de la Manzana. Compartiendo nombre
con el clásico rallye, apareció en su lugar
una nueva subida que ha celebrado su primera edición,
impulsada básicamente por el piloto local Bernardo
Cardín y organizada según las ideas que
su promotor tiene respecto a como debe de gestionarse
una carrera, que difieren notablemente en diversos puntos
respecto a lo que es habitual en el resto del campeonato.
Ello ha dado lugar a una prueba, en ciertos aspectos atípica,
y que, dado su bajo coeficiente, tendrá poca influencia
en el resultado final del campeonato, al menos a efectos
de puntuación, aunque desde el punto de vista moral,
su ganador Oscar Palacio, sale tremendamente reforzado,
confirmando su candidatura firme al título regional
de este año.
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| Oscar
Palacio sigue sumando victorias |
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| "Monchu"
ganó la 2ª manga y no se rinde |
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| Vallín
demostró de nuevo lo que ya todos
sabemos, que es un grandísimo piloto |
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La prueba comenzó a las tres de la tarde con la
disputa de la preceptiva manga de entrenos, en la que
los pilotos tuvieron ocasión de tomar contacto
con el peculiar trazado de la subida, muy rápido
y que incluía, en su parte final nada menos que
800 metros ¡en bajada!
Oscar Palacio ya marcaba claras diferencias, realizando
el mejor crono con una amplia diferencia (más de
siete segundos), sobre el segundo clasificado, un sensacional
Esteban Vallín que, en su primera experiencia competitiva
con el BRC que habitualmente pilota Jesús Bango,
se situaba ya por delante de todos los demás, pese
a subir todavía con muchas precauciones según
nos comentaba. Monchu se clasificaba a continuación,
en una subida que por su rapidez y trazado, podía
convenir a su potente Fórmula, único que
parece capaz de pelear con los cada vez más numerosos
CM, ya que Abraham no acaba de ser una amenaza con su
Fórmula Nissan y Candás se quedaba ya fuera
a las primeras de cambio. Así las cosas, los BRC
de Jesús Fernández y Christian Villar y
el speedCar de Julio Fernández, ocupaban los puestos
del 6 al 8, precediendo al primer carrozado, el potente
nuevo EVO VIII de Bernardo Cardín. Segundo carrozado
era el rapido Clio del "otro" Oscar Palacio,
seguido por el mejor grupo S, el afinadísimo GT
Turbo del "Mota" que ya empezaba a enseñar
parte de su potencial.
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| Sensacional
triunfo en carrozados para José
Luis Ruiz |
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| Cardín
hizo debutar su nuevo EVO VII y se llevó
el grupo A |
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| Naredo
volvió a ganar con claridad en
grupo N |
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Más de dos horas después del inicio de
la manga de entrenos, comenzaba la primera oficial.
Y es que, entre que los más de sesenta coches
salían "a minuto", la pausa para bajar
la primera mitad de participantes, y la interrupción
de unos minutos por un toque de Isidro Barro, la subida
de entrenos se hizo interminable.
El mejor crono absoluto volvía a ser para Oscar,
de nuevo el único en bajar de 1'50. "Monchu"
rebajaba notáblemente su tiempo de entrenos y
era segundo a algo más de segundo y medio, precediendo
a Vallín que ya atacaba más y se situaba
a menos de tres segundos del piloto del SpeedCar. Abraham
se quedaba ya lejos del podio, cediendo casi tres segundos
respecto a Esteban y teniendo que preocuparse más
de contener a Iván suárez que de pensar
en mejorar posiciones. Tras Iván, el resto de
CMs terminaban agrupados, con el local Christian Villar
precediendo al vasco Juilo Fernández y al kartista
Jesús Fernández.
La sorpresa venía a continuación, al situarse
José Luis Ruiz como el mejor carrozado. El "Mota"
daba todo un recital de lo que es rodar rápido
y levantando lo menos posible, para batir a coches en
teoría mucho más competitivos. El mejor
Grupo A era tamibén toda una sorpresa, ya que
Manuel Alejandro situaba su Clio Williams por delante
del teórico gran favorito, el EVO VIII de Cardín,
que todavía necesita rodar más con su
nueva montura y se veía también superado
por el siempre rápido Escort de Naredo, líder
incuestionable del grupo N.
En la Junior claro dominio del AX de David García
que tomaba ya una ventaja de más de tres segundos
sobre el nuevo 106 de Sergio López. Ventaja entre
los karts para Juan Carlos Cueva, seguido a dos segundos
por el favorito de la afición local, Juan Pablo
Llera.
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| El
grupo S/N fue para Montés que no
para de ganar desde su retorno a las carreras |
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| Sergio López se llevó la Junior tras la descalificación de David García |
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| Juan
Carlos Cueva volvió a ganar con
el kart de Jesús Fernández |
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La segunda subida oficial se la adjudicaba "Monchu",
dispuesto a recuperar el tiempo perdido en la primera
y autor en esta del mejor crono absoluto del día.
Sin embargo, el esfuerzo del mierense no era suficiente,
Oscar, rodando en un tiempo muy similar al de la primera
manga, cedía apenas seis décimas y conservaba
todavía casi un segundo de ventaja que le daba
una nueva victoria. Si bien los puntos conseguidos son
poco dado el coeficiente 1 de la subida, el nuevo golpe
moral que da Oscar le hace convertirse, si es que ya no
lo era, en el máximo favorito para suceder a Iván
Suárez en el palmarés del regional asturiano.
El podio lo completaba un fantático Esteban Vallín,
mejorando claramente en cada subida con el BRC y marcando
en la última su mejor tiempo, a poco más
de segundo y medio del speedcar del ganador final. Abraham
conservaba la cuarta posición en la suma de tiempos
pese a verse superado en la última ascensión
por un Iván Suárez que no acaba de encontrarse
a gusto en la conducción del SpeedCar.
Los otros tres CMs volvían a copar los puestos
del 6º al 8º, esta vez con "Chus"
Fernández por delante aunque Christian Villar hacía
valer su ventaja de la primera manga para acabar 6º
scratch. Juan Ramón Alvarez bajaba tiempos con
su Fórmula Toyota y se situaba noveno absoluto
de la subida y de la general final, justo por delante
del mejor carrozado, que si bien era Cardín en
esta ocasión, no lo era con suficiente ventaja
como para arrebatarle al "Mota" tan privilegiada
posición. El piloto de Bimenes Motorsport se hacía
así con la décima posición scratch
y las victorias en grupo S y carrozados, mientras que
Cardín se debía conformar con el primer
puesto en grupo A tras remontar la diferencia que le sacaba
Manuel Alejandro.
Naredo no tenía problemas para ganar con holgura
en grupo N, acabando además decimotercero scratch,
tres puestos por delante de su más inmediato seguidor
en la categoría, el EVO VII de Magdaleno. Entre
ambos se intercalaban el 11 Turbo de Gabino, segundo de
grupo S, y el potente Clio de Pose, tercero de grupo A.
Sin cambios en la Junior, con nueva victoria para David
García, siempre seguido por Sergio López.
La sorpresa vendría en las verificaciones finales cuando el ganador sería descalificado por no llevar filtgro de aire lo que dejaba el triunfo en manos de Sergio.
Más emoción había en karts, con triunfo
en esta ocasión para Llera pero con mejor crono
total para Cueva que cedía algo de tiempo al cometer
un error en una de las curvas, pero que se llevaba el
primer puesto por un segundo gracias a la ventaja acumulada
en la primera manga.
El campeonato se toma ahora unas cortas vacaciones de
verano, para retornar a mediados de Agosto con la siempre
difícil subida a La Cruz, coto cerrado hasta la
fecha para Iván Suárez, trazado no muy favorable
a los fórmulas más potentes como el de Monchu,
y por tanto lugar donde Oscar podía dar un paso
casi decisivo de cara al título.
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