El campeonato de Asturias de Montaña parece ya destinado a convertirse en un duelo Oscar Palacio-"Monchu". Al igual que hace escasas fechas en Villaviciosa, ambos fueron los claros dominadores en Bimenes, repitiéndose casi de forma exacta tanto el desarrollo como el desenlace de la subida. Oscar golpeó primero, adjudicándose la primera subida oficial con una importante ventaja, y "Monchu" reaccionó en la segunda, imponiéndose pero por un margen insuficiente para privar de una nueva victoria al piloto del Speedcar que camina cada vez con paso más firme camino del título regional. Un título que cada vez parece más claro que va a ser suyo y es que, a la extraordinaria rapidez de Oscar, en Bimenes se unió eso que se suele llamar "la suerte de los campeones". Porque de muy buena suerte se puede calificar el salirse como se salió Palacio en la manga de entrenos y no sufrir su montura el más mínimo daño, pudiendo además reincorporarse a la caravana para bajar y tomar parte en las subidas oficiales, sin apenas más reparación que un poco de cinta adhesiva en la defensa trasera de su SpeedCar.
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| Oscar
Palacio volvió a sentenciar en la primera oficial |
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| "Monchu"
reaccionó en la segunda subida pero ya era tarde |
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| Abraham necesita carreteras menos bacheadas para su Fórmula Nissan |
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La salida de carretera de Oscar no fue el único incidente de una subida de entrenamientos en la que más de uno superó los límites de forma un tanto innecesaria. Algunos por ganas de agradar y dar espectáculo, otros atacando tal vez más de lo cuenta y, los menos, por problemas mecánicos, el caso es que la subida que debiera ser de toma de contacto resultó ser la más problemática del día, mucho más accidentada que las dos oficiales, y eso que en la segunda el piso ya no estaba para bromas, con un fino "orbayu" haciendo aun más resbaladizo el ya de por si deslizante firme de la Cruz.
Con Palacio en "el prau", Iván marcándose un monumental trompo y "Monchu" tomándoselo con tranquilidad, Víctor Abraham conseguía un engañoso mejor crono. Y es que su Fórmula Nissan necesita carreteras con mucho mejor piso para poder exprimir a fondo las cualidades de su chasis, por lo que el de Salinas era consciente de sus escasas posibilidades en esta ocasión, aunque no por ella dejaba de intentarlo, a la expectativa de que sus rivales volviesen a fallar en las subidas oficiales. El que, en cambio, si estaba "en su terreno" era Javier Otero, que empezaba la que sería una tarde triunfal para él, con un sensacional tercer mejor crono, primer carrozado y a apenas 5 segundos del mejor tiempo absoluto con su GT Turbo.
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| Otero fue el mejor carrozado gracias a un crono estratosférico en la 1ª manga |
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| Naredo es el amo del grupo N este año |
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| Márquez se llevó el grupo A con el C2 |
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La primera subida oficial marcaba de forma decisiva el resultado final de la prueba. Oscar Palacio, repuesto del susto de entrenos, volvía a dar uno de sus cada día más habituales recitales, haciéndose con el mejor crono y distanciando a "Monchu" en más de cuatro segundos lo que, prácticamente, dejaba sentenciada la subida. A sólo tres décimas del fórmula de Automercado, Iván Suárez veía confirmados todos sus temores, este año no iba a ganar en la Cruz por primera vez. Abraham, cuarto, ocupaba un puesto más acorde con las posibilidades de su monoplaza en el bacheado trazado de Bimenes y el catalán Julian Córdoba apenas si podía contener el empuje del inspiradísimo Otero, quinto scratch y mejor carrozado por delante del C2 de Carlos Márquez, siempre rápido en esta subida de estilo tan "rallystico". Sorpresa en grupo N, con el local Alberto Redondo precediendo con su Ibiza al más potente Escort Cosworth de Naredo, y festival GT Turbo en grupo S con Bernabé Estrada y Alejandro Martínez ocupando la segunda y tercera plazas de la categoría tras Otero y precediendo al líder en S/N, el recuperado Sierra Cosworth de "Chemari" Castro.
David García lideraba una categoría Junior con amplia inscripción, dispuesto a resarcirse de su descalificación en la Manzana y a demostrar que va rápido con o sin filtro de aire. Beteta y Mortera le seguían pero ya a cuatro segundos por lo que David tomaba una ventaja importante cara a la segunda subida. En similar situación se encontraban los karts, con un Juan Carlos Cueva cada día más acoplado al kart de su amigo Jesús Fernández y con el que distanciaba en más de tres segundos y medio al segundo clasificado, Ignacio Urdangaray.
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| "Chemari" rápido y espectacular como siempre, se llevó el S/N |
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| Mortera triunfó con holgura en la Copa Junior a base de no cometer errores |
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| Nueva victoria para Juan
Carlos Cueva que está imparable en karts |
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De cara a la segunda y definitiva subida oficial, la climatología se encargaba de complicar aun más la labor de los pilotos. El día había amanecido ya muy cubierto pero, durante la mañana, parecía que incluso podía llegar a salir el sol. Al final, sin embargo, las nubes se adueñaron del cielo y, justo cuando empezaba la última ascensión, empezaron a caer una gotas que sirvieron para dejar la carretera más que delicada. Los primeros en sufrirlo fueron los karts aunque nadie debió advertir de ello a Cueva que se impuso con más de ocho segundos de ventaja sobre el segundo, que esta vez era Llera, Juan Carlos se hacía con una convincente victoria que le reafirma como el claro favorito al título de la categoría.
Cuando empezaron a subir los primeros coches, correspondientes a los pilotos de la categoría Junior, el piso no estaba ya para ninguna broma. Un toque de Jaime Menéndez, que pese a todo pudo terminar, obligó a repetir la subida del ganador de la primera manga, David García, que en este segundo intento perdía todas sus opciones dejando en bandeja el triunfo a Jonattan Mortera quien fue de los pocos Junior que consiguió completar las dos subidas sin problemas y/o errores. La segunda plaza final se la quedó un David Palacio que no estaba del todo contento con el rendimiento del motor de su 106 y a quien su habitual copiloto, Jairo Alvarez, superó en la primera manga pilotando el Corsa que hasta hace poco compartían en los rallyes.
Por
fortuna para el resto de participantes, el "orbayu" cesó a los pocos minutos y, aunque la carretera ya estaba húmeda, al menos pudieron subir sin la molesta lluvia cayendo. Los "soplillos" continuaron con su recital acabando Otero, Bernabé, el "Mota" y el "Grillo" como los cuatro primeros de grupo S en el cómputo total. Otero era además el mejor carrozado de la general, conservando la plaza obtenida en la primera manga pese a ser superado en esta segunda por Sergio Díaz autor de dos buenas subidas con el 320 ST de Automercado. Naredo restablecía la "normalidad" en el grupo N, superando a Redondo por el margen suficiente para asegurarse un nuevo triunfo en la categoría con su Escort que este año se está mostrando mucho más fiable que en anteriores temporadas. En grupo A, Carlos Márquez conservaba la primera plaza por delante de Cardín pese a una monta de gomas "conservadora", con mixtos delante, que le hacía subir más lento que en la primera oficial. De todas formas, el pequeño C2 volvió a mostrar el interesante potencial de estos vehículos, acabando muy arriba en la tabla.
La lucha por la victoria final no estuvo exenta de un cierto suspense. Mientras que el a la postre ganador final, Oscar Palacio, llegaba a la meta con un registro ligeramente peor que el obtenido en la primera manga, el siguiente participante en el orden de carrera, Iván Suárez se quedaba parado en medio del recorrido, obligando a la intervención del R y a volver a bajar a los fórmulas de "Monchu" y Abraham. Tras unos minutos de interrupción, ambos podían repetir ascensión, esta vez sin problemas, marcando el piloto de Automercado, calzado con gomas mixtas, el mejor crono de la segunda manga, aunque con ventaja insuficiente para inquietar a Palacio en la suma total.
Con este nuevo triunfo, Oscar sigue aumentando su ventaja al frente de la tabla y, con sólo tres pruebas por disputarse, es ya claro favorito al título, aunque "Monchu" todavía no se rinde y en apenas una seman, en Castrillón, volverá a presentar batalla .
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