El hasta este domingo ganador de todas las ediciones de la Subida a la Cruz, Iván Suárez, no pudo continuar la racha. Iván ya se mostraba bastante poco optimista por la mañana y es que el de Colloto no acaba de andar a gusto con el SpeedCar, muy diferente en cuanto a conducción respecto a su veterano Martini. Tras un trompo en la manga de entrenos y ceder más de cuatro segundos en la primera oficial, Iván, luego de protagonizar un extraño incidente en la salida, que se vio retrasada al no estar el piloto correctamente "atado", acabó quedándose tirado en la segunda, obligando a intervenir al coche R y a repetir la subida de Monchu y Abraham

Como coche "0" ofició el bonito Seat 124 de J.R. Suárez al que parece que esta es la opción que le queda para poder tomar parte en las carreras en vista de los problemas que tiene para pasar las verificaciones debido a algunos componentes en fibra de la carrocería de su coche. El caso es que a principio de temporada el coche si fue admitido por lo que no estaría de más establecer una mayor uniformidad de criterios en las verificaciones para que quede claro con que se puede salir y con que no, independientemente de quien sea el encargado de verificar en cada caso

El susto del día nos lo llevamos en la subida de entrenos al quedarse sin frenos el GT Turbo de Bernabé Estrada justo cuando encaraba la frenada para la paella. El piloto tuvo el tiempo justo de tirar de freno de mano y cruzar el coche para pararlo contra las vallas del exterior de la curva, impactando contra el vehículo del radio enlace. El peor parado en el lance fue nuestro compañero en las tareas informativas, Roberto "Xabaces" que se llevó un golpe en una pierna y sufrió una fractura de peroné. Desde estas líneas le deseamos a Roberto una rápida recuperación.

Precisamente Roberto es uno de los artífices de la próxima prueba puntuable del campeonato, la subida a Castrillón, que se disputará el próximo sábado día 21 en los preciosos parajes del concejo de Boal. Una prueba que todos los años sufre el problema de su distancia respecto al centro de la región y de su situación en el calendario, siempre justo tras otra subida, dos factores que siempre juegan en contra de obtener una buena participación. De todas formas, para los que no conozcais la zona, os aseguramos que merece la pena aunque sólo sea por el impresionante paisaje. Teneis más información de la subida en la web de la escudería organizadora www.castrillonmotorclub.com

Jose María Castro volvía en Bimenes a pilotar su veterano y añorado Sierra Cosworth, uno de los pocos "coches-espectáculo" que quedan en nuestras carreras. El popular "Chemari" demostraba que no se le ha olvidado como llevarlo rápido haciéndose con la victoria en S/N por delante del local Jaime Montes aunque no pudiendo con los rapidísimos "soplillos" que coparon las cuatro primeras plazas en Grupo S.

	"Chemari" era el único piloto del equipo BRC-Langreo Motor Club presente en la Cruz donde se echaron de menos los CM de Bango Racing Cars. Los espectaculares prototipos fabricados en Valnalón volverán a la carga el próximo fin de semana en Cantabria donde hay un inusual "programa doble" con la subida a la Bien Aparecida el sábado y la de Peña Cabarga el domingo. Será la ocasión para el debut de Gorka Apalantza con el BRC de Jesús Bango y para ver, el domingo, un interesante duelo entre los dos máximos aspirantes al regional cántabro, Eugenio Mantecón y Juan Carlos Fernández, ambos sobre BRCs alquilados. La ventaja es en teoría para Eugenio, que ya subió con uno hace un par de meses y que usará la unidad de Solís en el nacional, cuyo motor Suzuki da unos caballos más que el motor Yamaha del coche que pilotará Juan Carlos, a quien vemos en la imagen atendiendo las explicaciones de Bango al respecto.
	Y quien quiera subirse a un BRC ¡y además gratis! todavía tiene la oportunidad durante toda esta semana, hasta el domingo día 22, en el stand del Ayuntamiento de Langreo situado en la Feria de Muestras de Gijón. Se trata de un BRC conectado a una simulación virtual de la Subida a Santo Emiliano que hemos tenido el placer de realizar para el Langreo Motor Club y sobre el que teneis más información en la web de la escudería langreana www.langreomotorclub.com El modelado y la programación han sido un trabajo conjunto entre Daniel Ceán-Bermúdez y Gudmund Obrestad, un especialista noruego en la materia con el que colaboramos via internet. ¡Y es que esto de la globalización también tiene sus ventajas!
	Con el Príncipe ya a la vista, Carlos Márquez estuvo en Bimenes para seguir poniendo a punto el C2 de cara a la cita más importante de la temporada, sobre todo tras la decepción que supuso el temprano abandono de Avilés. Carlos se mostró rapidísimo y tremendamente espectacular, con una pasada en dos ruedas a la salida de la paella que mostró claramente sus ganas y lo bien que se tienen estos "aparatos" con apariencia de utilitarios pero que van como tiros si se les sabe llevar. De hecho, Carlos se llevó el grupo A por delante nada menos que del potente EVO 7 de Cardín. Teneis más información sobre la actuación de Carlos en su web www.carlosmarquez.net