El Rallye Villa de Boal acogió el pasado sábado 20 de agosto la tercera prueba del campeonato de Asturias de la especialidad. Una prueba que en su tercera edición se consolidaba definitivamente dentro del certamen, algo que debemos catalogar como un éxito para una zona que apoya decididamente el automovilismo, tanto en lo referente a este rallye, como a la Subida a Castrillón así como las distintas pruebas de slalom, rallysprint o Karting que hacen del occidente asturiano una fuente importantísima de competiciones. Algo digno de elogio teniendo en cuenta las posibilidades mucho más limitadas que tiene esta zona con respecto a otras que cuentan con núcleos urbanos mayores, grandes empresas o industrias y que, por unos motivos o por otros, dan la espalda a un deporte como el del motor que, a fin de cuentas, no deja de ser una fuente más de riqueza y beneficio para las zonas por las que discurren sus competiciones.

Para este fin de semana, la apretadísima agenda deportiva hacía que entre el viernes y el domingo tuviésemos tres pruebas de importancia para nuestra región. Por una parte, el Rallye de Ferrol, con amplia presencia asturiana, iba a comenzar ya de viernes y se iba a alargar hasta la mañana del sábado. En la misma jornada del sábado teníamos este Rallye de Boal, y al día siguiente tocaba desplazarse hasta Arroes para disfrutar del Slalom más mítico y espectacular de todos los que tenemos en Asturias. Así pues, y con tanta actividad después de llevar casi un mes ‘parados’, me tocaba consagrarme definitivamente como el cronista oficial del regional asturiano 2011, manteniendo contacto cada poco con ‘el jefe’ Dani, o más bien, lo que iba quedando de él en un fin de semana totalmente estresante y que le iba a obligar incluso a cubrir en un día, junto con Jose, cámara y micro en mano, las dos pruebas de Ferrol y Boal, consiguiendo el objetivo a base de ir a ‘ritmo de mundial’ durante todo la jornada.

En definitiva, y ya centrándonos en el rallye de Boal, nos encontrábamos con una lista de inscritos que contaba con la presencia 43 participantes en velocidad, a los que habría que añadir 3 más en el apartado de regularidad Sport Classic. Una cifra de pilotos algo inferior a la de las pruebas anteriores que, sin embargo, contaba con la presencia de prácticamente todos los equipos de referencia en esta temporada. Por una parte teníamos a los ‘tres tenores’ que en principio estaban llamados a encabezar las primeras posiciones: Félix y Miguel Ángel García, con Mitsubishi Lancer EVO IX, el tercero de los hermanos de Trevías, Marcos García, copilotado por Juan Ferro a bordo del Ford Sierra Cosworth, y por último el Subaru Impreza WRC de Jesús Fernández ‘Tano’, que para esta ocasión contaba a la derecha con la presencia de José Manuel García “Tote”, al encontrarse Salva Belzunces oficiando las labores de coche 0 junto a Marc Blázquez en El Ferrol. A los ‘cabeza de serie’ se sumaban, también con Mitsubishi, Eugenio Peláez, Ricardo Tricio y José Luis Alonso, quien debutaba en rallyes tras haber participado en las Subidas al Fito y Muncó, llegando a continuación toda la armada de los ‘tracción delantera’ que, a buen seguro, iban a luchar nuevamente por los puestos de honor, y entre los que estaban ‘Kike’ Rodríguez, ‘Pipo’ Álvarez, ‘Chemari’ Castro, Diego Acevedo y todos los habituales de la Challenge Hankook.

En el segundo tramo, ‘Rozadas’, ocurría más de lo mismo y Félix García volvía a imponerse con claridad, siendo en esta ocasión segundo en el tramo un espectacular Diego Acevedo, un piloto rapidísimo que nos tiene acostumbrados a cosas increíbles al volante de su Citroën AX, con el que consigue auténticos tiempazos. Detrás de ‘Cabornas’, ‘Tano’ optaba por no precipitarse y cedía 14 segundos con Félix, acumulando un total de 33 segundos de pérdida en tan sólo dos tramos, aunque era consciente de que quedaban muchos kilómetros por delante y al menos había podido salvar un comienzo de rallye difícil para él. Y es que en este tramo comenzamos a tener los primeros abandonos importantes, ya que Marcos García sufría un vuelco con su Sierra Cosworth que le dejaba fuera de carrera, al igual que Pelayo Fernández, el ganador de la challenge Hankook en la pasada temporada, que prolongaba un rallye más la mala suerte que lleva arrastrando todo este año. También abandonaba en este tramo José Luis Álvarez ‘Luisón’, que se salía de la carretera siendo imposible para él reincorporarse. En la challengue Hankook, Xabel Solís tomaba el mando de la clasificación, aunque con Pardo y Braña inmediatamente detrás de él, y con Maikel López a la expectativa, empatado a tiempos con Braña.

Por otra parte, cabe mencionar uno de los sobresaltos de la jornada: la fuerte salida de Eros Palacios y Diego Sánchez, quienes sufrían un fuerte golpe cayendo al patio de una casa. Afortunadamente todo quedó en ‘chapa’ ya que en ese momento no había nadie allí y el accidente se saldó sin consecuencias físicas para los pilotos, pero el susto tanto para ellos como para quienes estaban en la casa fue considerable.

El parón que separaba los tramos de la mañana con los de la tarde iba a servir para reponer fuerzas y, sobre todo, para intentar sofocar el bochornoso calor que ya tocaba sufrir desde hacía unas horas y que afectaba tanto a los pilotos como a las asistencias y los aficionados que estaban a pie de tramo. Un calor sofocante y difícil de soportar, de esos que hacen que el simple hecho de moverte te haga sudar. A todos los que estaban corriendo no les quedaba otra que beber mucho agua y refrescarse de cualquier manera posible, antes de subirse en el “horno” en el que se estaban convirtiendo los coches.

La tercera sección del rallye comenzaba con el primer paso por tramo de “Coba”, que iba a resultar determinante en la lucha por la victoria ya que Félix García sufría un pequeño toque en una derecha larga en el que dañaba la dirección, con lo que su abandono era obligado, cediendo la primera posición, y en ese momento también el liderato del campeonato, a un Jesús Fernández lanzado hacia su primera victoria en Boal. Ya que con más de un minuto y medio sobre José Luis Alonso a falta de tres tramos para finalizar el rallye, el triunfo parecía tener dueño salvo algún imprevisto de última hora, algo que, desgraciadamente, Tano conoce bastante bien en esta prueba.

El sexto tramo del rallye, ‘La Roda’, iba a tener como nota más destacada un espectacular tiempo de Castro, a tan sólo 1 segundo de ‘Tano’ y que, además, iba a afianzarle en la tercera posición del podium, ya que a todo ello se sumaban los abandonos de ‘Pipo’ Álvarez por problemas mecánicos, al igual que Diego Acevedo quien ni siquiera llegaba a salir a tramo. Decepción para ‘Pipo’, ya que estaba realizando una vez más un rallye impecable, luchando en todo momento por el podium. Y por si fuera poco, otro de los ‘primeros espadas’ de la carrera, ‘Kike’ Rodríguez, con problemas mecánicos perdía en este tramo casi 8 minutos, hundiéndose en la clasificación y diciendo adiós a toda opción de conseguir un buen resultado.

Otro de los pilotos de la parte de arriba que tuvo que abandonar en este tramo fue Miguel Ángel Álvarez, una auténtica pena después del gran rallye que estaba realizando, peleándose en todo momento con los pilotos de cabeza y marcando tiempos sensacionales.

Además de todo ello, Ardura conseguía asegurarse la segunda posición de la challenge Hankook, ya que el gran tiempo que marcaba en este tramo le permitía alejar a Soto a 26 segundos, aunque los 22 segundos de desventaja que tenía con Solís hacían casi imposible el asaltar el liderato de la copa.

De este modo llegábamos al último tramo del rallye, ‘La Ronda’, que iba a ser un mero trámite para la mayoría de los pilotos. A pesar de la lluvia, Jesús Fernández marcaba de nuevo el scratch para certificar una victoria que se le resistía en el rallye más ‘aciago’ de todos los que haya disputado hasta ahora. Después de todos los infortunios que tuvo en las dos ediciones anteriores, seguramente ganar aquí le habrá sabido mejor que nunca, especialmente viendo que, tras este rallye, el piloto ovetense lidera la clasificación del campeonato de Asturias cuando ya se afronta la recta final del campeonato, teniendo al alcance de la mano la posibilidad de conseguir el título regional del certamen del que ya fue subcampeón la  temporada pasada.

Segundo en la meta de Boal fue José Luis Alonso, copilotado por Alba Álvarez, quien conseguía un excelente resultado en su debut en rallyes con el Evo VIII “ex-Rayman”, un coche que ya conoce la victoria en esta prueba.

Y finalmente, a pesar del susto de última hora con la mecánica, Chemari Castro e Iván Iglesias conseguían subirse al tercer escalón del podium después de tener que correr muchísimo durante todo el día para poder superar a toda la armada de pilotos ‘106’ que tanto espectáculo están dando esta temporada.

Cuarta posición y victoria final en la challenge Hankook para un Xabel Solis que no quiso dejarse sorprender por Ardura en el último tramo, saliendo a atacar y marcando el tercer mejor tiempo, lo que le valía para confirmar su primera victoria en la Challenge de la marca de neumáticos coreana. Quinto en la general y segundo en la challenge Hankook fue Arturo Artura, quien adelantó en el último tramo al Mégane Coupé de Hector Hugo González. Y séptimo absoluto, tercero de la ‘Hankook’ fue finalmente el 206 XS de Oscar Soto.

En cuanto al resto de categorías, Alexis Fernández vencía con su Peugeot 205 rallye dentro del grupo S, y Fernando Caso ganaba el N por tan sólo 7 décimas sobre Rodrigo Naredo. Por último destacar que dentro de la Challenge  Sportclassic de regularidad la victoria fue a parar a manos de Jorge Suárez y David Vázquez, con Opel Kadett por delante del Volkswagen Golf de Jorge Riesgo y José Antonio Varela.