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Tras haber logrado el año pasado su primera, y muy buscada, victoria en Tineo, parece que los hermanos de Trevías han dado con la clave de la prueba y por segundo año consecutivo se hicieron con un merecida triunfo fruto de una carrera muy constante y regular en la que además de conseguir 3 de los 8 scratchs nunca bajaron del 4º puesto en ningún tramo.
CRONICA

Por cuarto año consecutivo me tocaba perderme el rallye de Tineo. En esta ocasión, al igual que en el 2006 y el 2007, por la coincidencia con la Subida a Ubrique. Así que en vez de contaros el rallye 'de oidas' decidía repetir la experiencia del año pasado y encargar el resumen del mismo a un testigo directo de la prueba que, además, es un perfecto conocedor del regional asturiano y que ya ha colaborado conmigo en más de una ocasión a lo largo de estos años. Se trata de Jorge García, que os cuenta en la siguiente crónica su personal visión del rallye de Tineo 2009:

Si a los que llevamos unos cuantos años en las cunetas nos comentan que íbamos a disfrutar una prueba del regional asturiano con 2 vehículos de categoría  WRC, 8 Mitsubishi, 1 Kit Car 2l, y un par de R3, invitaríamos al que nos los estuviera prediciendo a que se diera una vuelta por la consulta del psiquiatra. O quizás no, pero entonces pensaríamos que un alto porcentaje de toda esa maquinaria estaría en manos de pilotos venidos de fuera de nuestras fronteras, como ya ha ocurrido alguna vez. Porque si en épocas de mayor bonanza económica para la región, y para el país, por h o por b nunca nuestro regional había destacado por la calidad de la plantilla de vehículos, aunque si de pilotos, ¿Por qué ahora que estamos sumidos en una de las peores crisis conocidas iba a ser lo contrario?

Segunda victoria consecutiva en Tineo para Félix García

Jorge López es siempre un valor seguro en la prueba del occidente asturiano

'Rayman' hizo 'su rallye' y acabó por subirse al podio

Pero mira tu por donde cuando peor se podía poner la cosa quizás vivamos uno de los mejores regionales de la historia, y eso que de mano se notaba en falta la ausencia de algunos de los protagonistas del año pasado, como aquellos montañeros que entraron armando tanto “ruido” en la especialidad el año pasado, y que tanto juego dieron: Oscar Palacio (coincidencia con la Subida a Ubrique) o Iván Suárez (comenzará su temporada en el Fito).
En cambio las novedades contrarrestaban en gran medida las ausencias y así Jesús Fernández “Tano”, el otro montañero, nos daba la sorpresa del año adquiriendo un precioso Subaru Imprezza WRC al equipo húngaro de Eric Korda, tomando un primer contacto con él el mismo jueves antes del rallye en el conocido tramo de Tablao. En el trato se iba para el este de Europa el querido EVO 7 exCardín que cedido en manos de Josef Beres Jr. ya ha conseguido en un rallye local la victoria que se le negó en tierras asturianas.
Otra de las novedades, el Accent WRC de Castrillo, no lo era tanto, ya que pudimos ver su estreno en la última cita del año pasado (Montaña Central). Contento con el rendimiento del coche se hacia con él en propiedad, y como ya demostrará entonces y ahora en esta edición del Tineo, será sin duda uno de los grandes protagonistas y favoritos para llevarse el regional.

Aunque la mayor parte de la atención de aficionados y medios de comunicación se centraban en los WRC, por su exclusividad, su presencia, y sobre todo por la falta de costumbre que tenemos por estos lares de ver este tipo de vehículos, no podemos olvidarnos de otras novedades interesantes presentes en Tineo. Como Jorge López, que alquilaba para la ocasión uno de los Evo IX de AR Vidal, el debut de “Viti” Pardeiro con el Mitsubishi Producción con el que compitió Márquez Ron en la “Cholocopa 2008”, o el estreno en Asturias de los Clio R3 de Arias y Jonathan Pérez, con los que participan en la copa nacional.

Castrillo fue el primer líder pero a mediodía el Accent WRC ya estaba fuera de combate

'Tano' lideraba en su debut con el Subaru WRC cuando tuvo que abandonar

Miguel Arias se rehizo tras sus problemas iniciales para acabar cuarto

Si bien a principio de año todos tenemos nuestros ojos puestos en las diferentes novedades no podemos olvidarnos de los Félix García, Cesar Palacio, “Rayman”, Rubén González, “Jovino”, “Santana”, etc… que repitiendo con sus monturas habituales volverán a estar en la lucha por mucho nuevo “gallo” que venga al corral.
La guinda al pastel de esta primera cita del regional la ponía la presencia de dos pilotos foráneos de postín como son el zaragozano Carmelo Callen (sobre todo porque su Clio Maxi ya saboreó las mieles del triunfo en Tineo en manos de Juan Bautista Fernández) y el gallego Jesús Ferreiro, que ya se ha convertido en un ídolo nacional, y dentro de poco incluso internacional si continua haciendo demostraciones como la reciente en el San Remo clásico de donde venia de conseguir un excelente 4º puesto con el mismo Ford Escort MK1 con el que acudía a Tineo.
Finalmente serian 97 los equipos inscritos, denotando las ganas que había ya de empezar la temporada y mas cuando hablamos de esta mítica cita en la que ya se esta convirtiendo en tradición completar el “Quórum” a las primeras de cambio.

Con todos estos ingredientes se presentaba una prueba que por si fuera poco disfruto de un atípico y sorprendente día soleado. Atípico porque hacia mucho tiempo que el frío, la lluvia (o ambos a la vez) no faltaban a su cita (¿quizás desde el 2003?), y sorprendente porque viendo los precedentes de agua de toda la semana (yo diría meses) poco o nada hacia presagiar que viviríamos un rallye tan tranquilo y benigno en cuanto a lo que a climatología se refiere. Eso sí, la lluvia de los días precedentes dejó los tramos, ya complicados de por si, sembrados de numerosas trampas en forma de humedades, e incluso barrizales. 

Todo ello provocó que las cunetas se abarrotaran de público, sensación ya habitual en Tineo pero que cada año da la impresión de superar al anterior. Un público que se apostó desde bien temprano para vivir y disfrutar del a priori mejor Tineo de los últimos años.

Del Oso se llevó el grupo N y la quinta plaza de la general

'Viti' fue de menos a más para acabar sexto scratch y segundo de grupo N

Ferreiro deleitó a la afición y se clasificó séptimo con su Escort MKI

Centrándonos ya en lo meramente deportivo el rallye comenzó con Castrillo marcando el primer scratch del día en Calleras pero con Félix García, y un gran “Tano”, para ser su primer tramo corriendo de verdad con el coche, muy cerca del Accent. Tras ellos (pero ya con un cierta distancia que hacia presagiar que los 3 anteriores serian los que se jugarían el rallye) encabezaba el pelotón el ya cada día menos sorprendente Cesar Palacio que de momento superaba a los Jorge López, Jonathan, y a otro de esos “David ante Goliaths” como es David González, que a base de pundonor y manos hace de su pequeño y afinado 106 S16 un “matagigantes”. Por el contrario, para quienes no empezaba nada bien el rallye era para los hermanos Arias, a los que pequeños problemas retrasaban ya en mas de un minuto en la general.

La primera sección la completaba el primer paso por Rindión en el que un Jorge López mas entonado se “autoinvitaba” con un tiempazo a la nomina de aspirantes a la victoria que prácticamente calcaban sus cronos, manteniendo las distancias obtenidas en Calleras. Lamentablemente problemas mecánicos dejaban tirado al “outsider” Cesar Palacio, por lo que tras sólo dos tramos ya se podía apreciar en las clasificación un corte importante entre los 4 primeros y Jonathan Perez o “Rayman” que encabezan un grupo de perseguidores en el que, a pesar de lo sorprendente, ya tampoco es que a los buenos aficionados llame mucho la atención ver a los David González, Del Oso, o Braña por delante de maquinaria muy superior.

El debutante José Antonio Suárez fue la gran revelación del rallye

Rubén González completó el podio del grupo N

Buen rallye del cántabro Víctor Pérez, décimo al final

La segunda sección repitiendo el bucle de Calleras-Rindión nos dejó con sendos scratchs de Tano (no cabe duda que le ha cogido rápidamente las “medidas” al Subaru) que le aupaban al liderato, gracias también en parte a un pequeño toque y pinchazo de Castrillo en Rindión que le hacia perder medio minuto en un principio (posteriormente provocaría su abandono definitivo). Félix, como buen valor seguro que siempre es, continuaba a lo suyo y acababa la mañana con las opciones intactas a 7 seg de Tano, lo mismo que Jorge López, que si en algún rallye es un fijo en las quinielas sin duda lo es en este. Quienes ya tenían que decir adiós a la prueba eran David González y Cesar Fernández. Es lo que tiene ir al limite, la mecánica dice basta, y además los sustos en forma de golpe se suceden uno tras otro y llega algún momento que para ir así se sobrepasan las leyes de la física. Y sino que se lo digan al bueno de “Santana” en el túnel de la zona nueva de Rindion. Aun así es digno de admirar el rodar de esta gente, lamentablemente la suerte pocas veces se alía con ellos. No obstante el pabellón de los modestos aun quedaba bien representado en el Top 10 con  Ignacio Braña… ¡de momento!

La tarde prometía emoción, pero la verdad que pronto se iba a tornar en decepción ya que de mano comenzaba con la confirmación del abandono de Castrillo en la asistencia al no poder reparar en tiempo y forma. Poco después desde Murias nos llegaban noticias de que también “Tano” quedaba fuera del rallye con algún problema en el cambio que aconsejaba la prudencia de parar. Es la parte mala de este tipo de vehículos tan sofisticados, que una vez dejan de pertenecer a los equipos oficiales y empiezan a pasar por diferentes manos, aquí y allí, pierden mucha de la fiabilidad mecánica que se les supone. Por tanto el rallye se quedaba sin WRC, y el abanico de aspirantes se reducía drásticamente a solo dos, Félix García y Jorge López, dos auténticos expertos en Tineo y ambos con Mitsubishi. Seguía habiendo emoción.

Daniel García se llevó el grupo S con su Sierra

Isaac López rodó se impuso en el grupo XS rodando rapidísimo.

...y no menos rápido y espectacular anduvo su hermano Maikel López

De momento la primera sección de la tarde inclinaba mucho las apuestas por el de Trevias que se hacia con los dos mejores tiempos alejando a Jorge hasta los 15”, gracias en parte a una inconmensurable actuación en Piedrafita (que iba incluso a superar posteriormente para ganar el rallye). La ausencia de los WRC provoca que el regular Jonathan Pérez ascienda hasta puesto podium enfrascado en una bonita e interesante lucha con “Rayman” que no pasa desapercibida a pie de cuneta. De nuevo la maldición de los modestos hace  presencia y Nacho Braña tristemente tiene que decir adiós por problemas mecánicos. Aprovechando tanto abandono los Arias han ido recuperando posiciones y ya logran superar a Del Oso y Jovino para situarse en una 5º plaza impensable tras el retraso del primer tramo. También poco a poco comienza a asomar en los puestos de cabeza el siempre espectacular, y a la par eficaz, Jesús Ferreiro demostrando que con un coche de casi 30 años aun se pueden echar carreras si esta en buenas manos.

A estas alturas de rallye ya hay que comenzar a hablar de un piloto que esta llamando bastante la atención  desde que empezó la prueba, y no solo por ser debutante, o por llevar la L en la luna trasera, o quizás si, porque por ello si cabe tiene aun mas merito el rallye que esta haciendo. Su nombre, José Antonio Suárez y su coche un C2 GT. Habrá que seguirle de cerca. Otros nombres que en este momento del rallye también hay que destacar sí o sí son obligatoriamente los de Ángel Álvarez (otro debutante), los hermanos López (Isaac y Maikel) o Fernando López (a pesar de su retrasadísima posición de salida) que con sus modestísimas monturas están haciendo un gran rallye (algo habitual ya en alguno de ellos).

Los EVO's son cada vez más numerosos, este es el de Andrés Fernández dando espectáculo

Jonathan Pérez iba camino del podio cuando se salió en el penúltimo tramo

El aragonés Callen duró poco en carrera con el Clio Maxi exBautista

La sensación dejada por Félix García en el primer bucle de la tarde incita a una tendencia a la victoria, si no fácil, sí cómoda, pero nada mas lejos de la realidad. En la segunda pasada por Murias Jorge López se destapa con un gran tiempo que deja la decisión del rallye para el último tramo, como a todo buen aficionado nos gusta. Son 10” aun a favor de Félix pero… ¡hay Rallye!

Quien se dejaba en Murias todas las aspiraciones de un gran resultado fue Jonathan Pérez que a pesar de todo debe de sentirse afortunado por “solo” quedar colgando de un puente y no pasar la cosa a mayores comprometido seriamente la temporada nacional.

De este modo llegamos al emocionante último tramo. Y vaya que si los hermanos García se lo tomaron en serio y extramotivados porque, para que no existiera ningún genero de duda, no sólo se presentaron en la concurridísima y mítica meta de El Rodical con el scratch en la mano si no que además con el tiempo marcado batían el record del tramo, logrando del mejor modo posible una merecida e incontestable victoria.
Ante tal panorama Jorge López tenía que claudicar y conformarse con la segunda plaza, mientras que un siempre constante y regular “Rayman” obtenía un interesante puesto en el podium secundado por Arias y Del Oso que vivieron un tramo mas tranquilo después de que Jovino se quedará en el mismo sin gasolina. Tras ellos “Viti” Pardeiro (de memos a mas en el estreno del EVO), Ferreiro, Rubén González, la revelación del rallye José Antonio Suárez, y el cantabro Víctor Pérez copaban los diez primeros puestos de la clasificación de esta nueva edición de todo un clásico como es el Rallye de Tineo.

Así comenzó el regional 2009, el regional que posiblemente en el futuro llamaremos el regional de los WRC, e incluso quien sabe el del “mundialito” Astur.

Texto: Jorge García, Fotos: RFA