Tineo volvió a ser escenario del inicio del regional asturiano de rallyes en un año en que la especialidad se encuentra ante una verdadera encrucijada tras la difícil temporada 2004 en la que el certamen quedó dividido en dos mitades tan diferentes como casi irreconciliables, al disputarse tres pruebas 100% regionales y tres puntuables para el nacional. Este año, las cosas no parecen que vayan a ser muy diferentes, ya que, si bien hay prevista una nueva prueba en Gijón, a día de hoy todavía se ciernen fuertes nubarrones sobre la realización de Cangas con lo que, al final, podríamos encontrarnos de nuevo en la misma atípica situación del año pasado.

Participación, ¡esto es lo que hay!

Y es que si organizar es cada día más caro pues correr tampoco es que se vaya abaratando precisamente. Así, nos encontramos con que cada año es más difícil para los diferentes pilotos juntar un presupuesto "decente" que les permita afrontar el certamen con garantias y, últimamente, se viene dando la negativa circustancia de que los pilotos que alcanzan un cierto nivel en nuestro campeonato acaban por ser "víctimas de su propio éxito" y no pudiendo afrontar los presupuesto necesario para dar el siguiente paso (el nacional) o, al menos, seguir arriba en el regional, acaban por abandonar. Eso hace, que a día de hoy, la inscripción que consiguió reunir Tineo sea, prácticamente, lo máximo que se puede conseguir en una prueba del regional asturiano. Una lista en la que la presencia de los foraneos Brizuela y Baranda ponía el toque "extra" que en Tineo siempre gustan de dar a su prueba, y en la que, a nivel de máquinas, privaba más la cantidad que la calidad. ¡Esto es lo que hay! era la frase más repetida por unos y otros cuando se comentaba el tema así que mejor será dejar de lamentarnos, discutiendo sobre lo que nos gustaría tener y tratar de disfrutar de lo que tenemos que tampoco es tan malo como algunos lo presentan.

Ultimo cruce para Jorge López camino de la primera victoria del año

Fuerte golpe el sufrido por Félix cuando lideraba el rallye

César "Santana" feliz con su tercer puesto final ¡vaya pedazo de rallye el suyo!

1ª sección, Jorge da primero, Félix replica

Dejándonos ya de "filosofar" y centrándonos en el desarrollo del rallye, la primera gran sorpresa del día la daba el clima. Todos llevábamos la semana entera mirando al cielo y temiendo escuchar "al hombre del tiempo". Se anunciaba temporal, se hablaba de granizo, ¡incluso de nieve en cotas de 500 metros! así que llegábamos a Tineo pertechados con todo lo necesario para vivir casi un "mini Montecarlo".
Al final, el domingo la ropa de abrigo siguió siendo necesaria, sobre todo a primeras horas de la mañana (¡que frio hacía en los primeros tramos!) pero el cielo amaneció despejado, de un azul inmaculado, y así permaneció todo el día facilitando la labor de todos, desde público hasta informadores y pilotos.
Y es que estos últimos casi no se creían el buen estado en que se encontraban los tramos más tempraneros, temiendo como temíamos todos que estuviesen plagados de humedades, placas de hielo y todo tipo de esas trampas que el clima asturiano propicia en nuestras carreteras.
El rallye empezaba pues, con una primera pasada por Sobrado-La Mortera disputada a temperatura bajo cero pero sobre un suelo en condiciones más que aceptables. Y la competición no podía iniciarse de modo más emocionante con los dos primeros, y máximos favoritos, Jorge López y Félix García separados por tan sólo una décima de segundo, con ventaja para el valdesano sobre del Trevías. El resto, encabezados por el siempre espectacular Brizuela, ya cedían un tiempo más considerable, quedando el vasco a casi diez segundos, en tierra de nadie, ya que el siguiente duo, formado por "Rayman" y el reaparecido César Fernández Carballo, estaban ya a más de veinte segundos de la cabeza. El popular "Santana", todo un ídolo en la zona, empezaba así a presentar sus credenciales, tras un año de ausencia de los rallyes, demostrando que no se le había olvidado ir rápido ni mucho menos.

La primera pasada por Rindión suponía ya cambio de líder al imponerse Félix García y ser Jorge López sólo tercero, superado también por Brizuela. Félix tomaba el mando del rallye y daba ya un primer golpe de autoridad en la siguiente especial, de vuelta a Sobrado-La Mortera, bajando su anterior crono en seis segundos y metiéndole de golpe a Jorge nueve más que daban a los actuales campeones de Asturias una ventaja por encima de los diez segundos. La segunda pasada por Sobrado-La Mortera era también para Félix aunque con Jorge a menos de un segundo, por lo que la primera sección terminaba con los dos García en cabeza y los López a poco más de trece segundos.

Con los dos primeros destacados desde la salida, Brizuela era un tranquilo tercero aunque llegaba al parque de asistencia con la preocupación de haber notado algo raro en el tren trasero de su Sierra. Una estabilizadora suelta sería el inicio de los problemas con el eje posterior que acabarían privando al rallye de uno de sus máximos alicientes, por lo menos en lo que a espectáculo se refiere. Tras Brizuela, "Rayman" estaba haciendo otros de esos rallyes suyos, tan regulares que casi ni reparamos en él, pero siempre muy efectivos en el resultado final que es, a la postre, lo que cuenta. Y es que la atención se iba justo detrás suyo, con el precioso duelo entre César Fernández y Rubén García, que de momento veía al Clio de "Santana" por delante del Ibiza del gijonés, aunque con apenas seis segundos de ventaja para el piloto local.

A Tineo ya no llegaba la otra "estrella invitada", el vasco Baranda del que poco pudimos ver al volante de su flamante Saxo Kit Car. Tras ser sólo undécimo en la primera especial y mejorar un poco en la segunda, donde registro el octavo mejor crono, llegó el temprano abandono por problemas de frenos. De todas formas, a la vista de los cronos marcados y de la sensación dada a los aficionados a pie de cuneta, poco parece que pudiese aportar el del Saxo en la lucha por las primeras plazas de la general. Quien quedó aun más inédito fue el leonés Antonio Fernández, con el motor de su EVO VI roto ya antes de empezar. ¡Decididamente los foráneos no tenían su día en Tineo esta vez!

En cambio si destacaban y mucho, en esta primera sección pilotos con monturas mucho más modestas, empezando por Alberto Redondo, siempre arriba con su nuevo Saxo y, sobre todo, David González que, partiendo con el número 78 (¡ay, esos órdenes de las listas inscritos!) se permitía el lujo de meter su 106 entre los diez primeros scratch.

Como siempre en Tineo, muchísimo público en todas partes...

...así que el espectáculo que les brindó el "0" pilotado por Méndez es merecido

No les salieron nada bien las cosas a las "estrellas invitadas" Baranda y Brizuela

2ª sección: Félix fuera, Jorge gana

La segunda sección del rallye, con dos pasadas por los selectivos Francos y Piedrafita-Rodical debía decidir el rallye ... y lo hacía del peor modo y casi a la primera. Tras un nuevo "empate técnico" en Francos, donde Félix sólo conseguía distanciar a Jorge en dos décimas de segundo, el EVO6 número 1 llegaba algo pasado a una de las curvas de la parte final del Rodical y acababa aterrizando fuera de la carretera y sobre unos coches de espectadores, situados en un camino adyacente. Pese al susto inicial por lo aparatoso del golpe, los dos ocupantes del vehículo se encontraban bien aunque, lógicamente, tenían que abandonar. Por si fuera poco para el interés de la lucha por la victoria, Brizuela llegaba a final de tramo con una rueda trasera en un ángulo un tanto "sospechoso" y debía quedarse ya en el ferial sin poder completar las dos últimas especiales.

El rallye pasaba así a manos de Jorge López que, lógicamente, no corría riesgos en el bucle final, cediendo los dos últimos scratchs a Manuel Antonio Díaz y Rubén García Merino. Si para "Rayman", el mejor crono en Francos suponía un justo premio a un muy buen rallye, en el que acababa segundo, para "Mabel" era un escaso consuelo de lo que pudo haber sido y no fue, ya que un pinchazo en la primera pasada por Francos le había costado más de dos minutos y toda opción a un puesto en el podio que, a la vista del resultado final, podía haber sido suyo. Aunque, para hacer tercero hoy había que correr y mucho, porque ese puesto se lo llevó al final el increible César Fernández Carballo, volando con un Clio fase 1 al que nunca pensamos poder ver ir tan rápido. ¡Que bueno que volviste a esto "Santana"!

También brillante, aunque algo eclipsado por las prestaciones de César, era el primer rallye de Aquilino con el clio, que situaba cuarto scratch justo por delante del Ibiza de Rubén García, al que pese al scratch del último tramo, le faltaron dos segundos para recuperar, al menos, la cuarta posición. Tras ellos, Redondo acabó por situar lo más arriba posible su Saxo ex-Iban Orbe, justo por delante de un desencadenado José Ramón Rodríguez, al ataque todo el día tras empezar el rallye con más de dos minutos de desventaja por un problema de suspensión antes incluso de salir del parque. Completaban los diez primeros otros dos "locales voladores", Ignacio Braña, simplemente colosal con su Saxo de grupo N, y Héctor Hugo González, autor de tiempos "imposibles" con su Opel Corsa.