Castrillón se presentaba como una de las citas claves para la decisión del regional asturiano 2005 y, probablemente, haya sido decisiva. A la prueba del occidente asturiano se llegaba con Iván Suárez todavía líder, estirando al máximo la enorme ventaja obtenida a principios de temporada, pero con "Monchu" remontando desde atrás con fuerza y dispuesto a llevar la decisión del campeonato hasta el final.
En todo caso, la ventaja era todavía para el del SpeedCar aunque la tendencia parecía clara, "Monchu" iba a más y su rival cada vez a menos, entre errores y averías que habían hecho diluirse gran parte de la diferencia que tenía acumulada.

Victoria y liderato para "Monchu" que le ha dado la vuelta al campeonato

Nuevo error de Iván que le complica un título que parecía suyo hasta hace poco

Naredo volvió a imponerse en carrozados con su Escort Cosworth

Entrenamientos: Iván tira el campeonato

Para ser campeón hay que ser rápido, eso sin duda, pero también hay que usar la cabeza. Y si hay algo claro cuando se habla de Iván Suárez es que es tan rápido como poco reflexivo al volante. Hace dos años, en Tudela Veguín, llegaba con el título prácticamente en el bolsillo, le bastaba apenas terminar sin correr riesgos y, sin embargo, se marcaba un monumental trompo en entrenos que ya le complicaba el día. Dos temporadas después "el Cabra" volvía a las andadas y, tras marcar un innecesario mejor tiempo absoluto, se dejaba contra la zona de meta de Castrillón buena parte de sus opciones de volver a ser campeón de Asturias. Salirse en entrenos nunca es un buen resultado, si además te estás jugando un campeonato simplemente no tiene sentido.
El caso es que, pese al esfuerzo de sus mecánicos que ya hicieron milagros en La Cruz hace quince días para devolverle a la competición tras un incidente similar, esta vez los daños eran mayores, el equipo no tenía piezas de recambio suficientes para reparar y a Iván no le quedaba más que ver la carrera como espectador y esperar que alguien le hiciese sombra a "Monchu" para limitar la pérdida.
Pero "Monchu" es de los que si usan la cabeza ¡y mucho! Tercero en entrenos tras Ángel Candás, el de Automercado guardaba lo mejor para cuando realmente hace falta, las subidas oficiales.

1ª oficial: "Monchu" aprieta, Candás le sigue

Y efectivamente, cuando los tiempos ya son de los que cuentan ahí estaba el nombre de José Ramón Fernández en lo más alto de la lista acompañado de un 2:11:322 que ya batía, de largo, su propio record de la subida establecido el año anterior.
Sólo ÁngelCandás era capaz de quedarse cerca del registro de "Monchu", situando su afinado Fórmula Nissan a segundo y medio y, lo que era más importante, sacando casi cinco segundos a sus más inmediatos seguidores. Entre estos era "Chemari" Castro el que, de momento, ocupaba plaza de podio, en un día poco propicio para los CM que tras perder a Iván entrenos se quedaban sin Fueyo al finalizar esta primera manga. El del BRC de Obracasa marcaba el quinto mejor crono, pero a base de jugársela subiendo sin embrague y no pudiendo reducir en muchas de las curvas. Así no se podía salir en la segunda subida y al no poder ser resuelta la avería en el intervalo entre mangas, la subida se quedaba sin otro de sus protagonistas.
Emparedado entre los dos BRC había quedado el F3000 de Víctor Abraham, decididamente no el vehículo más adecuado para una prueba de la estrechez de Castrillón. Su veterano piloto hacía lo que podía para meterlo en las horquillas pero entre la anchura y la caballería del motor Honda 3000cc la sensación era que, ¡o sobraba coche o faltaba carretera!
No muy lejos del trío Castro-Abraham-Fueyo se situaba el híbrido Fórmula-CM de Rafa Guardiola cuya progresión en las últimas carreras está resultando realmente notable y que en esta ocasión ya optaba a una plaza de honor a poco que las cosas le saliesen bien en la segunda manga.

El veterano fórmula de "Lobea" y el BRC de Sergio Díaz venían a continuación, precediendo ya a los primeros carrozados entre los que, ausente el 106Maxi de "Rayman" pese a estar inscrito, la palma se la llevaba el Escort de Naredo, segundo aquí el año pasado precisamente tras el Peugeot que esta vez no era de la partida. La lucha por el triunfo en carrozados era también la de la victoria en grupo S, con "Mota", Otero y César Gutiérrez ocupando las siguientes posiciones, por delante del primer grupo A, el Megane de Garrido quien, tras dejarse una aleta delantera por el camino en entrenos, subía ya más "por lo negro" en la oficial y se imponía al siempre competitivo Clio de José Pose. Y justo tras ellos un coche de esos que a los "carrozas" siempre nos gusta ver, el Simca Rallye de Rafael Bustelo, que dejaba todavía muy alto el pabellón de estos añorados "clásicos".

2ª Oficial: Victoria y liderato para "Monchu"

Por si había dudas tras su demostración de la primera manga, "Monchu" rebajaba otro segundo más su propio record y marcaba un registro simplemente fuera del alcance para sus rivales. El de Automercado se hacía así con una victoria clave en el desarrollo del campeonato que le da un liderato casi diríamos que inesperado a falta todavía de dos pruebas para acabar la temporada. Con 39.5 puntos de ventaja sólo circunstancias como la lluvia o averías pueden arrebatarle un nuevo título al veterano campeón, porque no parece fácil que "Monchu" vaya a fallar a estas alturas y con ventaja a su favor en la general.

La segunda plaza del día era para Ángel Candás, mejorando tambiénsu crono en la última manga y apuntando su nombre al de favoritos a la victoria en las próximas subidas. La primera victoria de Ángel está al llegar y puede que no tarde ya mucho en producirse.

El tercer escalón del podio era para un Víctor Abraham que demostraba su increíble espíritu de lucha para no conformarse y luchar todavía por ganar una posición que poco o nada aporta ya a su palmarés a estas alturas. Pero Víctor es de los pilotos "de antes", de los que pelean por cada puesto y cada segundo y en esta última subida conseguía "encontrar" cuatro de los segundos que se había dejado en la anterior, lo justo para superar a "Chemari" por unas décimas pese a que este también había hecho su mejor tiempo del día.

La quinta plaza, tanto en el parcial como en el total era para Guardiola, que completaba así su subida más convincente del año. En Rafa tenemos a otro de los posibles protagonistas en la lucha por las primeras plazas de cara a las próximas carreras.

Sin cambios en el resto de posiciones, con Naredo liderando los carrozados, entre los que Garrido se llevaba el grupo A y Díaz el N tras una última subida que resultó la más fluida del día, sin ninguna interrupción de relevancia, lo que se agradecía sobre todo a la vista de los negros nubarrones que poblaban el cielo de la zona y amenazaban con volver a descargar como había hecho apenas hora y media antes de iniciarse la prueba.

Tudel Veguín debería sentenciar
Luego del vuelco que ha supuesto el resultado de Castrillón, el campeonato podría quedar sentenciado en Tudela Veguín. El alto coeficiente de la prueba de Oviedo y el coeficiente 1 de la última prueba prevista, la nueva subida al Alto de la Madera en Gijón. hacen que cualquier resultado que se de en Tudela con "Monchu" delante de Iván signifique, automáticamente, un nuevo título para el de Automercado.
En todo caso, más vale que nadie de esto por terminado, quedan dos subidas ¡y todavía pueden pasar muchas cosas!
Para que vayáis haciendo vuestras cuentas, aquí os dejamos las nuestras, siempre oficiosas y la esperad e que la FAPA publique los resultados oficiales:

		Pravia (4)	Fito (5)	Munco (4)	Sueve (1)	S.Emiliano (4.5)	Manzana (1)	LaCruz (3)	Castrillón (3)	T.Veguín (4)	LaMadera (1)	Total
1	JOSE RAMON FERNANDEZ		95	80	25	49,5	25	75	75			424,5
2	IVAN SUAREZ	100	125	100				60				385
3	JOSE MARIA CASTRO	76	50	64	13		15	39	45			302
4	ANGEL CANDAS		55	48	19	72	15		57			266
5	JOSE LUIS RUIZ	68	40	32	9	18	8	12	21			208
6	VICTOR ABRAHAM	20				113	19		45			196,5
7	VITI PARDEIRO	28		52		90						170
8	ROBERTO FUEYO		75			63						138
9	SERGIO DIAZ	16	25	16	7	13,5	6		24			107,5
10	JAVIER OTERO	56	15	12	5		4	15				107