Primera Oficial: Vilariño se hacía con el mejor crono con la Osella de Bormolini en segunda posición mejorando notablemente sus cronos de entrenos y quedandoa sólo dos segundos el Fórmula 3000. La noticia estaba, sin embargo, en el abandono de Fombona lo que, no sólo nos privaba de su esperado duelo con Méndez, sino que repercutía muy negativamente en el desarrollo de la prueba debido a la gran cantidad de aceite que dejó en la pista. Méndez era el primero en subir una vez la prueba reanudada pero debía "levantar el pie" al pasar por el lugar del incidente que estaba todavía deslizante con restos del agua utilizada para terminar la limpieza, lo que hacía que cediera un tiempo casi irrecuperable de cara a la segunda manga. El mejor tiempo de los pilotos del Campeonato de España era para Palacio confirmando su continua progresión a los mandos del BRC con el que superaba claramente al BMW de Riera. Tras Xavi, nada menos que otros tres CMs por delante de todos los demas turismos en lo que puede ser la tónica de una nueva era en el nacional de montaña. Iván Suárez seguía imbatible entre los aspirantes al Campeonato de Asturias y lo mismo los dominadores de los diferentes grupos, Senkyr en Grupo A, Bedini en Grupo N y Jose Mari Castro en Grupo S que lideraban con claridad sus respectivas categorías
Segunda Oficial: Tanto Bormolini como Napione apretaban a fondo en esta segunda subida marcando los dos mejores cronos con sus Osellas por delante de Vilariño pero la ventaja obtenida por el piloto vasco en la primera manga era suficiente para darle el primer puesto scratch. La emoción estaba en la lucha por los primeros puestos del Campeoanto de España con Méndez marcando el mejor tiempo con apenas una décima de ventaja sobre Palacio que se hacía con la primera plaza en la suma de tiempos. De todas formas, el objetivo del piloto del Audi no era superar al BRC de Oscar, que no puntúa para el nacional absoluto, sino recuperar la diferencia que le había sacado el BMW de Riera en la primera manga. Xavi se detenía a poco de la salida al considerarse molestado por el público, por lo que Méndez se creía, por unos instantes, ganador al ver el coche de su rival apartado de la carretera. Sin embargo, en una decisión protestada porteriormente por el piloto del Audi, la carrera se detenía permitiéndose una nueva salida a Riera que, aunque por sólo 4 décimas, conservaba el primer puesto entre los SuperTurismos del Nacional. Entre los carrozados del europeo nadie hacía sombra a Senkyr que se imponía claramente una vez más por delante del Córdoba WRC de Flores que era el mejor Grupo A del nacional. Tras ellos el super espectacular Piergiorgio Bedini, autor de cronos simplemente increibles con su Ford Escort de Grupo N que va como un auténtico "tiro". Las clasificaciones del europeo se completan con la categoría SP (SuperProducción) vehículos que no causaron excesiva impresión por sus prestaciones y entre los que se impuso el Astra del checo Vojacek tras superar al Escort de su compatriota Kybnicek que había sido el más rápido en la primera oficial. En cuanto al Campeonato de Asturias, Iván Suárez redondeaba un fin de semana perfecto ya que a su clara victoria, marcando el mejor tiempo con claridad en las cinco subidas disputadas, se unía el abandono por problemas de cambio del BMW de "Monchu" que, aunque esta vez no le podía inquietar de cara a la victoria, si podía al menos haberse llevado unos puntos. Con este resultado, Iván pasa a liderar con claridad la tabla del regional y a convertirse en el máximo favorito al título para el que habrá que contar también con Oscar Palacio, segundo a efectos del regional en el Fito y que se sitúa en idéntica posición en el tabla del campeonato. En Grupo S, "Chemari" no dió ninguna opción siendo segundo "Mota" y entre los, esta vez, poco numerosos aspirantes a la Copa Junior, nuevo triunfo para Héctor Argïelles