Cita de Campeones

Complicado debut en el calendario del regional para el rallye del Carbón. La fuerte lluvia caida durante las primeras horas del domingo dejó los tramos realmente difíciles haciendo previsible que las salidas de carretera iban a ser numerosas. El primer tramo, Espinos-Rozaes, iba a ser decisivo precisamente por un accidente, al salirse en una rápida derecha, apenas 500 metros después de tomar la salida, el EVO VI de Iván Suárez. El reciente campeón de montaña y autocross estaba muy motivado y salió al ataque desde el primer metro llegando demasiado rápido a un badén previo a la curva. El vehículo saltó y terminó fuera de la carretera arrancando un árbol que, por fortuna, cedió al impacto, acabando unos metros más abajo parado por otro grupo de árboles. Tras la lógica confusión de los primeros instantes, hasta que se conoció la importancia del accidente, el tramo quedó neutralizado habiendo tomado la salida sólo cinco participantes. Así, con la UVI móvil en camino, se procedía al rescate del piloto que había quedado conmocionado en el interior del vehículo y que, afortunadamente, no sufría heridas de consideración, y se atendía al copiloto, Tomás, con heridas en una mano. Ambos eran trasladados al hospital mientras que los treinta y cuatro restantes equipos debían tomar el itinerario de emergencia para dirigirse a la segunda especial a disputar en Morcín. Sorprendentemente, casi ninguno de los copilotos interpretó adecuadamente los tiempos a aplicar en el enlace, que, lógicamente, no eran los previstos desde el stop de fin de tramo hasta el control horario ya que ninguno paso por meta al realizar el recorrido alternativo. Por ello, se produjo una confusión general, ya que los pocos equipos que estaban esperando para entrar a la hora correcta, al ver que la mayoría pasaba decidieron hacer lo mismo, penalizando prácticamente todos 11 minutos por adelanto.
Con las noticias tranquilizadoras sobre el estado de los accidentados que nos iban llegando, la atención volvía a la carrera cuyo primer líder era Bautista, autor del mejor crono en Espinos-Rozaes, seguido a siete segundos por un muy inspirado Miguel Diego que superaba a su rival por el título Félix García que no se encontraba cómodo con el comportamiento de su EVO VI. Cuarto, y último en haber completado el tramo antes de la neutralización, era Rubén García, con un crono 18 segundos superior a Bautista que sería el aplicado al resto de participantes