El Príncipe retornó al Nacional
de Rallyes por la puerta grande.
En una edición, que ya era especial de por si debido
a la celebración del 40 aniversario de la prueba, todos
los factores se aliaron para que el rallye resultase un rotundo
éxito. Por un lado una climatología extraordinaria
que animó aún más a que numerosísimos
aficionados se desplazasen a ver el rallye en directo y por
otro lado una lucha por la victoria a tres bandas interesantísima
durante toda la carrera, hicieron que en el aspecto deportivo
el rallye fuese de lo mejor del año. En el aspecto
organizativo, el ACPA echó el resto
consciente de la importancia del evento y salvó el
compromiso con nota muy alta. Además el indudable impacto
mediático que supuso la visita al rallye de S.A.R.
el Principe Felipe, incluyendo, como broche final,
su presencia en la entrega de premios, completó un
rallye que ha puesto el listón muy alto en todos los
apartados. Ahora sólo queda esperar que la FIA valore
positivamente la prueba y se pueda recuperar para Asturias
la puntuabilidad para el Campeonato de Europa.
El largo fin de semana del rallye comenzaba ya el viernes
por la mañana con la disputa del shakedown en Villabona.
A este tramo de pruebas se apuntaron un muy notable número
de pilotos haciéndolo ya muy apetecible apra los aficionados
que pudieron disfrutar casi de un mini-rallye con todos los
protagonistas del nacional y muchos de los punteros en las
diferentes copas nacionales dando varias pasadas para probar
sus mecánicas. Lo que se preveía un mero trámite
ya tuvo sus primeras consecuencias importantes al salirse
Sergio Fombona de frente contra un muro en
una frenada a la que llegaba con gomas nuevas y frias, dañando
considerablemente el frontal de su Saxo. Por fortuna, tras
un intenso trabajo de su equipo, el coche estaría listo
para tomar la salida el sábado. También tenía
un pequeño susto en el mismo lugar Albert Llovera
en lo que sería un mal presagio de como iba a terminar
el rallye para el valiente piloto andorrano.
La tarde del viernes se dedicó a las verificaciones
en el Palacio de Deportes de Oviedo tras
las cuales quedó configurada la lista definitiva de
participantes con un total de 94 equipos de los 97 que se
habían inscrito en la prueba y la novedad, respecto
a la lista oficial, de la presencia de Fermín
García con el dorsal 89 sustituyendo, previa
autorización de la Federación Española,
al vasco Gorka Etxebarria.
|
|
|
|
|
¡Por
fin! Tras tantos sinsabores Ojeda se llevó un muy
merecido triunfo |
|
Vinyes
completó el sensacional resultado de los Peugeot
en el Príncipe |
|
Primer podio en el nacional para Berti
Hevia, el único a la altura de los 206 de BMR |
|
|