La segunda pasada por Bimenes registraba el ataque de Félix García quien, tras cambiar la centralita en la zona de asistencia, rodaba más a gusto aunque se quejaba de que "me sigue faltando potencia". Félix se quedaba a sólo 9 segundos de Hevia y se colocaba 2º en la general por delante de Diego, Vallín y Alejandro que volvía rodar rapidísimo en este tramo. La primera etapa terminaba con una segunda pasada por Borines-Pintueles en la que, tras el imbatible Hevia, Félix García volvía a ser segundo adquiriendo una interesante ventaja sobre Diego, Vallín, Vilariño y Alejandro que terminaban la etapa en ese orden separados sólo por 11 segundos. Además, Diego y Vilariño se jugaban entre ellos tanto el Grupo N como la Copa Clio ya que el resto de rivales en estas categorías rodaban ya más distanciados. Tercero en grupo N aunque sin opciones de inquietar a los Clio dada la diferencia de mecánica era el veterano AX de Alberto Redondo autor de extraordinarios cronos que le situaban 6º scratch empatado con otro AX, el de César Fernández, que lideraba por su parte el grupo S en el que la sensación eran los dos Escort históricos pilotados de forma superespectacular por Ferreiro y Millares que se situaban justo a continuación. Entre los Junior el más rápido en los tramos era Josín Villar aunque una supuesta penalización en un control le podía dejar fuera de toda opción. Al final del rallye dicha penalización sería desestimada al tratarse de un error de transcripción por parte de un cronometrador pero, de momento, esa circustancia le daba el liderato de la Junior al debutante José Luis Alonso autor de excelentes cronos en su primer rallye.
El domingo se disputaba la segunda etapa con otros dos tramos a los que se daban dos pasadas para totalizar cuatro especiales. De nuevo mucho sol y gran cantidad de público siempre muy bien situado como resaltaban los pilotos en sus comentarios al ser preguntados al respecto. Un total de 52 vehículos se dirigían a la primera pasada por Miravalles en la que el rallye perdía a uno de sus protagonistas al romperse el turbo del EVO VI de Félix García que llegaba rodando despacio a final de tramo para abandonar a continuación. Esta baja dejaba la lucha por la segunda plaza aun más apretada con Diego y Vallín empatados seguidos a sólo 8 segundos por Alejandro Rodríguez autor de nuevo de un crono increible en este tramo, segundo sólo superado por Hevia. Alejandro volvía a impresionar en la siguiente especial, primera pasada por San Roman, con otro segundo puesto que le acercaba aún más a la zona de podio en la que Vallín conseguía un segundo de ventaja sobre Diego que se quejaba durante todo el rallye de problemas en la dirección. Tras el reagrupamiento de Villaviciosa nos dirigiamos a los dos últimos tramos con toda la emoción de esta lucha por los puestos de honor tras un "Berti" Hevia que nos comentaba estar "tomándome lo que queda de rallye como un test". En el siguiente tramo, segunda pasada por Miravalles, Diego se lanzaba al ataque y recuperaba el segundo que le había sacado Vallín en el anterior tramo por lo que ambos afrontarían el último tramo empatados aunque sobre Diego flotaba la amenaza de una penalización en un control horario que finalmente sería desestimada por tratarse, al igual que en el caso anteriormente comentado de "Josín", de un error de un cronometrador al haber el copiloto entrado a su hora en el control pero haberse escrito en su carnet de ruta un tiempo erroneo. Una vez comprobadas las tiras de tiempos al final del rallye se detectaba la discrepancia por lo que la penalización no se aplicaba. De todas formas, en el último tramo Vallín salía "a por todas" y superaba a Diego por 4 segundos asegurándose la 2º plaza tras el inalcanzable Hevia que completaba un rallye sin contratiempos marcando los ocho sctarchs y adjudicándose la victoria. Alejandro tenía que conformarse con la 4ª plaza muy cerca del podium y tras él, César Fernández no sólo se adjudicaba el Grupo S sino que se alzaba hasta el 5º puesto de la general justo por delante del AX de Redondo y del Escort de Ferreiro, 1º en S/N tras marcar cronos de gran nivel todo el día. En Junior Villar con un Saxo se alzaba con la victoria seguido de Varela con mecánica similar.