El esperado retorno de los rallyes de asfalto a Gijón
se produjo finalmente con la disputa del primer Rallysprint
de Gijón, estupendamente organizado por el
joven equipo del Gijón Motor Club,
apoyado por la Escudería Villa de Llanes
y Bimenes Motorsport, en esta su primera
experiencia como organizador de una prueba de estas características.
El ambiente era magnífico desde primeras horas de la
mañana en el parque cerrado situado en la Playa Poniente,
a lo que ayudó, sin duda, otro día climatológicamente
perfecto de este inusualmente caluroso verano 2003.
Finalmente tomaron la salida 61 de los 64 inscritos que se
dirigieron a La Camocha para afrontar la primera pasada por
el difícil tramo cronometrado trazado por la organización.
La prueba era realmente complicada, con varios cruzes y zonas
de subida y bajada realmente rápidas que, al hacerse
en los dos sentidos como es habitual en los rallysprints,
aumentaban la variedad y espectacularidad del recorrido.
Ya desde la primera toma de contacto, quedó claro que
Juan Bautista estaba dispuesto a confirmarse
como el máximo favorito a la victoria final. El Clio
Maxi trazaba las zonas rápidas con espectacualres "deslizadas"
totalmente controlado por su piloto que lo tiene ya realmente
"por la mano". El crono reafirmaba lo que se apreciaba
a simple vista y Bautista se hacía con el mejor tiempo
con una importante ventaja, ya que la segunda plaza era, con
el mismo tiempo, para el EVO V de Simón Otamendi
y el Sierra de Jose Mari Castro, a nada menos
que 8 segundos, diferencia muy apreciable teniendo en cuenta
la longitud del tramo. Además, el Mitsubishi de Simón
no estaba en condiciones de seguir y se quedaba ya en el parque
de trabajo con lo que el rallye perdía a uno de sus
protagonistas principales. A sólo un segundo de Otamendi
y "Chemari" se situaba el EVO VI del leonés
Javier González que se mostraba prudente
en su primer contacto con la prueba. Le seguía un "desencadenado"
Gabino que hacía el tramo totalmente
al ataque con su siempre espectacular R11 Turbo, con el que
se permitía el lujo de superar al EVO VII de Jorge
López que sigue el aprendizaje de su nueva
montura y esta vez con maestro de excepción en el baquet
derecho, ocupado nada menos que por Amador Vidal.
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Bautista
venció controlando el Maxi Clio con absoluta maestría |
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Buena
actuación del piloto de Ponferrada Javier González
García |
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Jorge López acabó tercero
y además compartió un scratch con Bautista |
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