La II subida a Carbayín se presentaba como una
de las citas más interesantes de la temporada y no defraudó
a ninguno de los numerosos espectadores que acudieron a presenciarla
en directo. El esfuerzo organizativo llevado a cabo por los
jóvenes y entusiastas miembros del Carbayín
Motor Club dió como resultado una magnífica
lista de inscritos en la que, aparte de la presencia de Andrés
Vilariño y todos los habituales del regional, destacaba
la participación de cinco prototipos del grupo CM, por
primera vez reunidos en una misma carrera y que por si solos
suponían aliciente de sobra para asistir al desarrollo
de la subida. Además, el hecho de que uno de los BRC
estuviese pilotado por el rapidísimo Alberto Hevia
añadía un toque de expectación extra por
ver hasta donde podía llegar el Poleso con una montura
que acababa de conocer el día antes de la prueba en una
breve toma de contacto.
Y ya desde la manga de entrenos "Berti" demostraba
de lo que podía ser capaz situándose 4º a
escasas décimas de los fórmulas de "Monchu"
e Iván Suárez a los que precedía
lógicamente Vilariño que no se guardaba
mucho en esta subida de preparación ya que marcaba el
que sería el mejor crono del día. Ya mas alejado,
Abraham era 5º precediendo al resto de BRCs en "apretada
formación" con Bango por delante de Lejárraga
y Calviño. La noticia de esta primera subida era
la salida de pista del Audi de Fombona. El gijonés
llegaba muy fuerte a una rápida "izquierda"
de la que salía un tanto descolocado lo que le impedía
tomar con precisión la siguiente curva a derecha que
le echaba fuera de la carretera pese a sus esfuerzos por mantener
el coche en la misma. Por fortuna el Audi quedaba apoyado contra
una valla, inmovilizado con dos ruedas fuera del asfalto pero
sin daños de consideración y podía reemprender
la marcha con ayuda del público y de los efectivos de
seguridad de la organización que acudieron con rapidez
al lugar del incidente. Con Fombona fuera de momento, el mejor
carrozado era el EVO V de Marcelino Hevia que se permitía
el lujo de superar al SpeedCar de LaHoz y a todos los
grupo A y A1/2 entre los que Cardín (de nuevo
con su Deltona) era el más rápido. El Sierra de
"Chemari" dominaba en grupo S mientras que
Garrido y Parejo hacía lo propio entre
los junior y karts respectivamente
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Vilariño,
que no lo tuvo fácil, se impuso con escaso margen
sobre sus rivales
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Iván
Suárez estuvo sensacional una vez más. ¡Lastima
los puntos perdidos en Santo Emiliano!
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Los increibles cronos de Alberto Hevía con el BRC
demuestran su valía y la del CM de Bango
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