La primera edición de la Subida Villa de Luarca supuso la segunda cita puntuable del Campeonato de Asturias de Montaña 2007 y contó con amplia presencia de vehículos luciendo los logotipos de Asturcana. En total eran cinco los coches presentes con publicidad de la empresa astur canaria de construcciones, de los cuales cuatro consiguieron completar las tres mangas (una de entrenos y dos de carrera) que componían la prueba.

El mejor resultado de los pilotos de Asturcana lo consiguió Félix Alvarez, que hacía su primera salida con el Mitsubishi EVO8 encuadrado dentro del grupo A. Félix marcó un magnífico crono en la primera oficial que le aupó hasta la tercera plaza en la categoría de carrozados, posición que mantuvo pese a ser superado en la segunda por el también piloto de Asturcana Javier F. Requejo. Al confeccionarse la clasificación final con el mejor crono de las dos oficiales, finalmente Félix acababa tercero y Requejo cuarto, siendo además este último segundo en el grupo A2.

En Luarca hacían su reaparición los BMW M3 E30 de AutoMercadoAstur patrocinados por Asturcana con los que Sergio Díaz y Javier Requejo competían en temporadas anteriores. Precisamente Sergio pilotaba uno de ellos, clasificándose cuarto en A2, mientras que el M3 ex-Requejo lo llevaba, por primera vez, el piloto de Teverga Roberto González, quien en su debut al volante de un tracción trasera se clasificaba cuarto del grupo A.

El único piloto de Asturcana que no conseguía terminar era Isaac Moro, que pasaba por meta en entrenos marcando el cuarto mejor tiempo pero tenía un toque justo después, dañando el eje trasero de su Clio y no pudiendo competir en las mangas oficiales.