El nacional de montaña tenía en el Fito su cuarta cita del año, primera de las dos que consecutivamente se celebrarán en Asturias. La mítica subida del oriente asturiano era un año más puntuable también para el europeo además de servir como prueba inaugural del certamen regional asturiano. Para los pilotos de Asturcana, Javier F. Requejo y Sergio Díaz, correr en el Fito es siempre algo especial así que la motivación era máxima para disfrutar de una de sus sibidas favoritas.
Al regirse la prueba por el reglamento del Campeonato de Europa, el sábado se dedicaba a las subidas de entrenamientos, quedando las dos fases del nacional agrupadas en la mañana del domingo.
El sábado todo iba según lo previsto para Sergio y Javier. Sólo este último tenía un contratiempo en la primera manga al romperse la dirección asistida de su Audi, avería rápidamente subsanada por los mecánicos de su equipo B9 Racing.
El domingo, en la primera oficial, Sergio Díaz demostraba sus posibilidades en el Fito, clasificándose quinto de A2 tras una magnífica subida. Lamentáblemente, el motor de su Audi, nuevo para esta carrera, se rompía al final de recta en la segunda subida, provocando su abandono y una larga interrupción en la carrera para limpiar el aceite derramada en la carretera.
Javier F. Requejo completaba sin problemas las dos fases, evidenciando espectaculares progresos en sus cronos respecto a los que había marcado en años anteriores en el Fito. La mejora de su record personal en 20 segundos demostraba bien a las claras como Javier está cada vez más adaptado al Audi.
En el Fito, puntuable también para el Campeonato de Asturias de Montaña, competían otros dos pilotos que lucen publicidad de Asturcana en sus vehículos. Se trataba del pluricampeón de Asturias de Montaña, José Ramón Fernández "Monchu", habitual piloto Asturcana en años anteriores, que inicia una nueva temporada al volante de su veterano pero todavía eficaz Fórmula Martini BMW, y de Félix Alvarez, nueva incorporación al equipo y que tomaba parte con un Mitsubishi EVO8 de Grupo N.
"Monchu" estaba entre los mejores del Campeonato de Asturias, clasificándose finalmente tercero de la general, mientras que Félix era cuarto entre los grupo N nacionales, que competían mezclados con los más potentes vehículos continentales de la categoría.
