05/03/06
TRASSIERA
Campeonato de España de Montaña
1ª prueba.
La temporada de los pilotos de Asturcana, Sergio Díaz y Javier Fernández Requejo, en el nacional de montaña 2006 se iniciaba en Córdoba con motivo de la Subida a Trassierra.

En contra de lo que se puede esperar cuando se compite en el sur, la lluvia fue protaginista en las rampas cordobesas. Un fuerte chaparrón durante los entrenos oficiales del sábado hizo que la fase A se disputase sobre piso muy deslizante complicando enormemente el trabajo de pilotos y mecánicos.

En estas condiciones, mantenerse en la pista era realmente complicado y tanto Sergio Díaz como Javier F. Requejo acababan por sufrir leves salidas de carretera que no les impedían concluir la subida oficial pero les retrasaban en la clasificación.

El domingo la climatología ya fue más benigna y permitió tanto a Sergio como a Javier mejorar notáblemente sus resultados. Sergio Díaz acababa noveno en la Fase B (quinto en A2) aunque no estaba satisfecho con sus prestaciones, ya que tenía problemas para pasar lo suficientemente rápido por una de las curvas de la parte inicial del trazado, lo que le hacía ceder tiempo respecto a su más directo rival en Trassierra, el Renault Maxi Megane del piloto andaluz Ortuño.
Javier F. Requejo, por su parte, completaba un satisfactorio debut en el nacional con su nuevo Audi, adaptándose a las exigencias de la conducción de un tracción total como el A4 y mejorando sus cronos en cada manga para acabar clasificándose en el puesto 18º (sexto en el grupo A2) en la subida oficial.
Sergio Díaz: "El sábado me encontré con el coche de Goyo parado en entrenos y en la subida oficial he metido dos ruedas en la cuneta, parándose el coche por lo que he tenido que volver a arrancar perdiendo mucho tiempo. El domingo no acabé de encontrarme a gusto, sobre todo en la curva rápida de izquierdas del principio que se me atragantó todo el fin de semana"
Javier F.Requejo: "Esta era prácticamente mi primera subida con el Audi tras haberlo probado a final del año pasado en Tudela-Veguín así que lo primero es empezar a adaptarse a su conducción, muy distinta de la del M3. Me cuesta todavía tener confianza en las zonas rápidas y tiendo a levantar lo que con este coche es justo lo que no hay que hacer. He ido progresando y el domingo, en seco, ya he subido más a gusto"
FASE A
25 S.Díaz Audi A4 3:18:518 (6º A2)
28 J.Requejo Audi A4 3:24:323 (7º A2)

FASE B
9- S.Díaz Audi A4 2:40:090 (5º A2)
18- J.F.Requejo Audi A4 2:47:085 (6º A2)

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