Tras todas las especulaciones que los entrenamientos invernales
dan lugar en los meses previos a la temporada, la hora de
la verdad llegó ya a la F1 con la disputa de las
dos primeras tandas de entrenos libres en Melbourne.
Aunque con el nuevo formato de los entrenamientos, concentradas
las dos sesiones oficiales el sábado, las sesiones
del viernes no tienen ninguna validez a efectos de la parrilla
de salida, si que han servido para establecer una primera
jerarquía y ver por primera vez a todos los equipos
rodando en igualdad de condiciones.
El resultado ha sido un abrumador dominio de los Ferrari
que copan las dos primeras plazas con Schumacher y Barrichello,
y empiezan a "asustar", rodando en ritmos de más
un segundo por vuelta inferiores al resto. De ese "resto",
los más consistentes parecen ser los Renault con
Trulli tercero y Fernando Alonso quinto, intercalandose
entre ellos un Jenson Button que parece confirmar la sorprendente
competitividad mostrada por los BAR-Honda en pretemporada.
Discretas prestaciones para los otros dos equipos favoritos,
Williams y McLaren, con Ralf y Montoya 6º y 7º
para el equipo de Sir Frank, y Coulthard y Raikkonen 8º
y 10º con los monoplazas de Ron Dennis que parece no
acaban de encontrar el ritmo de las primeras pruebas invernales.
Entre ellos se colocó el siempre rápido piloto
de Jaguar e ídolo local, Mark Webber.
La mayor novedad del día de hoy ha sido el debut
de los terceros pilotos en los equipos que quedaron fuera
de los cuatro primeros el año pasado. El más
destacado ha sido el brasileño Ricardo Zonta con
Toyota que se ha permitido el lujo de superar a los dos
pilotos titulares. La anecdota la protagonizó el
equipo Minardi que no pudo alinear a su piloto provador,
el belga Bas Leinders, por problemas burocráticos
de última hora con su superlicencia.
Mañana sábado, los primeros entrenamientos
oficiales del año servirán para confeccionar
la parrilla de salida de la carrera del domingo y empezar
ya a vislumbrar con más conocimiento de causa las
posibilidades de unos y otros. De momento, pese al dominio
Ferrari, los aficionados españoles podemos ser optimistas,
los Renault parece claro que están a un nivel superior
al mostrado durante la pasada temporada y eso es justo lo
que necesita Fernando para estar cerca de los primeros,
el resto ya lo pondrá él con su inmenso talento. |
