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Fernando
Alonso sonriente y optimista ante la nueva temporada
de Fórmula 1
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rvracingpress |
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El jueves 29 de enero, se presentó en Palermo (Italia)
el nuevo Renault R24 con el que Fernando Alonso y Jarno
Trulli disputarán la temporada 2004 de Fórmula
1.
El nuevo monoplaza de Fernando tiene como característica
más novedosa con respecto al R23 de la pasada temporada,
la utilización del nuevo motor de V estrecha que
sustituye al controvertido diseño de V ancha que
tantos problemas de fiabilidad y falta de potencia dio qunque,
por contra, proporcionaba al monoplaza una importante ventaja
de manejabilidad y aerodinámica gracias a su más
bajo centro de gravedad.
Con la nueva reglamentación prevista para este año,
que obliga al uso de un sólo motor durante todo el
fin de semana del Gran Premio, el antiguo propulsor no ofrecía
garantías por lo que, ya a mediados del 2003, los
ténicos de Renault decidieron abandonar el antiguo
concepto y proyectar una nueva unidad motriz más
en la línea de la arquitectura adoptada por sus rivales.
De monento, las primeras pruebas del R25, celebradas en
Valencia antes de esta presentación a la prensa del
día de hoy, ya están resultando muy alentadoras
con Fernando rodando en excelentes cronos y no sufriendo
grandes problemas ténicos pese a la novedad de todo
el conjunto.
A parte del nuevo motor, que es sin duda la novedad más
destacada, el nuevo R25 se caracteriza por unos pontones
laterales muy redondeados, llevando más allá
el concepto que Ferrari adoptó en su 2003GA y que
está siendo seguido por la mayoría de sus
competidores.
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Otros cambios a nivel externo son obligados por el nuevo
reglamento como el capot motor más voluminoso o las
derivas laterales del alerón trasero más grandes,
detalles ambos obligatorios esta temporada en un intento
más de la FISA para reducir las prestaciones de los
monoplazas que, parece ser, está resultando contraproducente
ya que la eficacia aerodinámica, sobre todo en línea
recta, ha aumentado con las nuevas formas que los equipos
han adoptado para cumplir el reglamento.
El R25 seguirá ahora su intenso programa de pruebas
de cara a la primera carrera de la temporada y tanto Alonso
como Trulli y el piloto probador del equipo, el francés
Franck Montagny, se alternarán a su volante en Barcelona,
Jerez y Valencia durante el mes de Febrero afinando al máximo
la nueva arma de Renault que, a poco que se muestre competitiva,
debería permitir a Fernando luchar por las primeras
posiciones de cada gran premio y del campeonato.
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