Primera Oficial: La pausa del mediodía sirvió para reponer fuerzas y permitir que, mientras tanto, unos tímidos rayos de sol secaran totalmente el asfalto por lo que los entrenos de la mañana no servían ya de ninguna referencia. El mejor crono era para Iván Suárez que subía con su habitual estilo, totalmente al ataque, marcando un tiempo de 1:57:100, casi dos segundos más rápido que el realizado por "Monchu". Ambos eran los únicos por debajo de los dos minutos y se perfilaban como los únicos aspirantes a la victoria final continuando un duelo que viene ya de la temporada pasada y que cada vez es más cerrado. Victor Abraham se clasificó tercero ya a casi cuatro segundos con su veterano Ralt fórmula 3 que no le permite competir, ahora mismo, con sus dos rivales, mientras que Adolfo Posada, quien por máquina si podría inquietarles, necesita todavía hacer más kilómetros para poder "sacarle el jugo" a su preciosa Osella PA20/S. Justo detras, en quinta posición, Méndez era, lógicamente, el primer carrozado superando además al fórmula de Candás, aunque Palacio no quedaba lejos, 7º a menos de 3 segundos del Audi y con Cardín "pisándole los talones" a sólo 47 milésimas y primero en grupo A, fuertemente amenazado por Juan Bautista quien con su nuevo y espectacular Clio Maxi sólo cedía 67 milésimas ante el Lancia. Completaba el "top ten" el local Jorge López, siempre rápido en Pravia con su EVO VI. En grupo S, apretada lucha entre el Sierra de José Ramón Rodríguez y el GT Turbo de "Mota", mientras que en un poco concurrido grupo N, Carlos Menéndez se destacaba ligeramente de Francisco Díaz que hacía debutar un precioso Escort Cosworth. Poco ambiente en la Copa Junior con sólo tres participantes y clara ventaja para el Golf de Jorge Rodríguez Lorenzo. Entre los karts bonito duelo entre el más veterano, Jose Mari Puig, y el más joven, Alberto Iglesias, separados por apenas dos décimas.
Segunda Oficial: "Monchu" sale dispuesto a remontar la diferencia obtenida por Iván y rebaja su crono en más de tres segundos pero no es suficiente. Iván también mejora, cede apenas un segundo ante el piloto de AutoMercado y se lleva el triunfo final por el escaso pero suficiente margen de 672 milésimas. Como el propio Iván decía al conocer el resultado "medio segundo no es nada" pero en este caso es la diferencia entre la victoria y la derrota. Tras ellos las posiciones se mantienen con Abraham y Posada tercero y cuarto, ambos mejorando ligeramente sus anteriores tiempos pero sin inquietar a los dos líderes. Méndez vuelve a ser el mejor carrozado, seguido, muy de cerca, por Juan Bautista que baja casi cuatro segundos y supera a Cardín en el cómputo total haciéndose con el grupo A. El piloto del Lancia supera a su vez, por escaso márgen, a Palacio que perdió algo de tiempo en la parte inicial de la subida y quedó relegado al 9º puesto total. Los diez primeros se completan con Candás (7º en esta subida y 6º en la suma total) y Jorge López que, aunque empeoró ligeramente su tiempo y se vió superado por Mortera y Alberto Redondo, mantuvo la décima posición en la clasificación general. La magnífica ascensión de "Mota" no le permitió hacerse con el Grupo S que fué, por el mínimo margen de ¡25 milésimas! para el Sierra de José Ramón Rodríguez. Ambos lideraron también en S/A mientras que en S/N José Mari Castro no tuvo rivales pese a no rodar tan rápido como en él es habitual sin duda debido a los problemas que tuvo en entrenos. Carlos Menéndez tampoco pasó apuros para reafirmar su victoria en Grupo N, esta vez seguido por el Punto de Miguel Arias mientras que en Junior, Jorge Rodríguez volvía a imponerse con claridad. Más apretada estuvo la lucha en karts con Alberto Iglesias superando a Alberto Puig y haciéndose con el triunfo final por apenas medio segundo en lo que fué la tónica de la subida, luchas muy cerradas por los primeros puestos que auguran una temporada llena de emociones y en particular un duelo "Monchu"-Iván Suárez por el título que promete ser espectacular.