El
joven piloto gijonés Javier Villa García,
que actualmente tiene 15 años recién cumplidos
y reside en Loroñe (Colunga), tras superar con
brillantez a una gran selección de pilotos de todas
las latitudes de España, ha sido uno de los dos afortunados
elegidos para defender los colores oficiales de Repsol
Racing For Spain. Un excelente programa que sirvió
en su día para lanzar a pilotos como Jordi Gené,
Pedro de la Rosa, o Angel Burgeño, que
de nuevo organiza la Real Federación Española
de Automovilismo en colaboración con el R.A.C.C.
y el patrocinio de Repsol YPF.
En la temporada 2.003 los dos seleccionados configuraran el
equipo de pilotos oficiales que competirá en el Campeonato
de España de Fórmula Junior 1.600 al volante
de monoplazas Tatuus Renault.
Prueba de la importancia de este proyecto es que nada más
ponerse en marcha el mismo las solicitudes se dispararon y
los organizadores llegaron a recibir en muy corto espacio
de tiempo un total de 7.000 solicitudes. De todas ellas 700
fueron admitidas y después de superar una primera criba
de candidatos en sus respectivas áreas territoriales,
un total de 35 jóvenes aspirantes fueron candidatos
para el gran Desafío, disputar durante tres días
las últimas eliminatorias en el Circuito del Jarama
en Madrid. La primera jornada del miércoles 15 de enero
de 2003 fue intensa y en la mañana y la tarde un experto
equipo de 11 monitores dirigidos por Carlos Abella y en el
que estaban pilotos tan cualificados como Pedro de la Rosa,
Angel Burgeño, Balba González, Miguel Angel
de Castro, etc. se fueron alternando la tutela de grupos de
tres alumnos.
El programa incluía test de conducción de turismos
y monoplazas de competición, prueba de rendimiento
físico, ejercicios de cambio y frenada con turismos,
y análisis de las características del Circuito,
entre otras cosas.
En la matinal del jueves los 35 candidatos rodaron por primera
vez en solitario al volante de los Seat Ibiza en tandas cronometradas
y precisamente en estas tandas el asturiano Javier Villa,
realizó el mejor de los cronos evidenciando su arte
de manera magistral con un vehículo totalmente desconocido
para él, y demostrando una perfecta adaptación
al circuito. El primer paso estaba dado y por la tarde así
lo confirmaba el Jurado que estaba formado por los monitores
y un representante de la Federación, que tras analizar
con detenimiento las evoluciones de todos los pilotos anunciaba
una lista con solo ocho candidatos para disputar la fase final
en la jornada del viernes, Javier Villa García,
Carlos Alvarez Córdoba, Lago Rego Rosende, José
Miguel Gutiérrez Trujillo, Edeniel Soto Sánchez,
Cesar Casado Lozano, Daniel Clos Alvarez y Jaime Palazuelo
Barroso.
Del resultado de esta tercera jornada los ocho finalistas
sacaron grandes conclusiones, de las indicaciones previas
de sus respectivos monitores y sobre todo de las nuevas sensaciones
que les transmitía el monoplaza con el cual tendrían
que demostrar a lo largo de la jornada su categoría
para intentar conseguir una de las dos plazas tan soñadas
y ser piloto oficial de los coches que disputarán
este año el Campeonato de España de Fórmula
Junior con los colores de Repsol.
Las pruebas finales consistían en ejercicios de frenada
límite, cambio sobre monoplazas y entrenamientos cronometrados
sobre Fórmula Toyota 1.300, donde Villa sorprendía
una vez más con el segundo mejor crono, demostrando
a su vez un alto nivel de pilotaje, y más teniendo
en cuenta que ésta era su primera experiencia con un
Fórmula.
Después de superar todas las pruebas con éxito
Carlos Alvarez de (Barcelona) y Javier Villa García
de (Asturias), son definitivamente los dos pilotos que
el programa Repsol Racing For Spain ha escogido para
disputar el Campeonato de España de Fórmula
Junior en el 2003, como reservas han sido seleccionados
Jaime Palazuelo (Madrid) y José Miguel Gutiérrez
(Tenerife).
El asturiano Javier Villa García, que procede
del Karting y habitualmente podemos ver rodando casi
a diario en la Pista de Karting de Soto de Dueñas
en (Arriondas), tuvo su justa recompensa y podrá
realizar al fin uno de sus sueños más ansiados,
competir holgadamente en un equipo oficial con posibilidades
de seguir los pasos de otro asturiano ilustre como es Fernando
Alonso, que justo el mismo día la selección
de Javi, marcaba en Montmeló los mejores registros
en los entrenamientos de Fórmula 1.
En tan solo unos meses Javier Villa García afrontará
su primera prueba de fuego en el Jarama compitiendo a bordo
de los Tatuus Renault 1.600 y defendiendo los colores de la
escudería Racing For Spain en la primera carrera del
Campeonato de España de Fórmula Junior, considerada
como el primer paso de las World Series de Telefónica
y uno de los primeros peldaños que lleva a los pilotos
a la Fórmula 1.
Eduardo Huerta
|
