SUBIDAS: SUBIDA A LA CRUZ
La primera subida oficial iba a resultar decisiva para el resultado final de la prueba. La clave estuvo en la avería que dejó fuera de carrera a Victor Abraham. Su Ralt se paró en medio del recorrido y las consiguientes banderas amarillas desplegadas por los comisarios para avisar de la incidencia perjudicaron a "Monchu" que, lógicamante, tuvo que "levantar el pie" al paso por el lugar del incidente con la consiguiente pérdida de tiempo. De todas formas, es de resaltar la deportiva actitud del piloto de Automercado que decidió seguir adelante en lugar de pararse y solicitar una segunda salida a la que hubiese tenido derecho. Al respecto nos comentaba "las banderas amarillas me costaron la subida pero haberme parado y pedir repetir la subida habría sido complicar las cosas". Ajeno a esta situación que se producía a sus espaldas, Iván Suárez había subido al límite marcando un crono que, incluso sin el incidente, hubiese sido difícil de superar para "Monchu" a la vista de los tiempos que posteriormente realizaron uno y otro en la segunda subida. Ausente Abraham, el tercer puesto era para Bango que no conseguía igualar su registro de entrenos aunque, de todas formas, no hubiese podido inquietar a los dos primeros. Tras él, la lucha por ser el primero en carrozados era uno de los grandes alicientes de la prueba. En esta primera subida oficial Palacios era el más rápido con apenas 3 décimas de ventaja sobre Montes que, a su vez, aventajaba en 176 milésimas a Jose Mari Castro. En tan breve espacio de tiempo se intercalaba además el BRC del gallego Perfecto Calviño que mostraba buenas maneras en su debut en tierras asturianas. Ya un poco más distancado se situaba el Saxo de Alejandro Rodríguez, rapidísimo todo el día y claro dominador del grupo A por delante de los Peugeot 206 del trofeo AutoNalón entre los que "Viti" Pardeiro marcaba la pauta desde el principio. Muy destacable de nuevo la subida de Alberto Redondo, liderando el grupo N con autoridad y volviendo a situarse entre los diez primeros a menos de un segundo del BMW 320 de Sergio Díaz. En grupo S/A el mejor tiempo era para Noriega que se aprovechaba de los problemas de José Luis Ruiz cerca de la llegada ya que hasta ese momento el popular "Mota" estaba haciendo una sensacional ascensión que muy probablemente le hubiese valido el mejor crono de su categoría. La primera plaza en Junior era esta vez para el Fiesta de Pelayo Fernández seguido a poco más de segundo y medio por un Ricardo Villa que no había dicho todavía su última palabra. Y si en juniors la lucha era cerrada, en karts lo era aún más con Rafa Guardiola apretando a fondo para situarse segundo a menos de segundo y medio de Mariano Redondo aunque este confesaba "tener todavía algo de margen".
En la segunda oficial, "Monchu" salía a por todas y marcaba el mejor tiempo pero Iván se colocaba a menos de medio segundo haciendo valer la ventaja obtenida en la primera manga para llevarse un importantísimo triunfo que relanza definitivamante sus opciones de cara al título. Bango no arriegaba consciente de que el tercer puesto final era suyo y se veía superado en esta ascensión por un sensacional Alberto Montes que deleitaba a su público con una subida soberbia que le valía para superar a Palacios en el computo total y terminar cuarto y primer carrozado por el exiguo margen de ¡una décima de segundo! Tras los dos AX1/2, "Chemari" ocupaba el sexto puesto, tanto en el parcial como en la suma total, imponiéndose sin problemas en un grupo S menos competido que en otras ocasiones. En los diferentes grupos, victoria en grupo A para el Saxo de Rodríguez y en grupo N para el AX de Redondo, terminando ambos entre los diez primeros scratch, lo que resulta especialmente meritorio en el caso del piloto de Bimenes que superaba a monturas mucho más potentes. En S/A, Otero se hacía en esta ocasión con el mejor tiempo seguido por un pundonoroso Javi Díaz que tras un "toque" en entrenos subía con el spoiler delantero sujeto con cinta y la dirección algo dañada. De todas formas, el triunfo final en la categoría sería para Noriega gracias a la ventaja acumulada en la primera subida. Viti Pardeiro no tenía rivales en el trofeo AutoNalón, mientras que Ricardo Villa remontaba sobre Pelayo Fernández para adjudicarse la junior. En karts, sensacional lucha entre Redondo y Guardiola con nueva victoria para el primero, rebajando ambos en más de dos segundos sus cronos de la primera subida

Haciendo gala de su conocimiento del terreno, Alberto Montes se imponía en carrozados

Aunque no podía con Montes, Palacios volvía a sumar otro excelente resultado

Nuevo triunfo en Grupo S para Jose Mari Castro y su Ford Sierra
Colosal actuación del local Alberto Redondo, 9º scratch con su AX de grupo N
Mariano Redondo se impuso en karts una vez más pero esta vez tuvo que emplearse a fondo
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