Las
"cosas serias" empezaban con la primera subida oficial.
Y pese a que Vilariño era el favorito para muchos,
la dificultad de llevar su potente Reynard en trazados como
este se ponía de manifiesto una vez más. Andrés
no sólo se veía claramente superado por "Monchu"
que estaba una vez más colosal batiendo a Vilariño
por casi cuatro segundos, sino que apenas superaba a Iván
Suárez en un par de décimas de segundo. Tras
ellos, y ya por encima de la barrera de los 3 minutos, Méndez
se quedaba cerca de su record mientras que la 5ª plaza
era para un Bango que se mostraba optimista. "Esta
subida si la tengo bien aprendida" nos decía
antes de salir y sus cronos venían a corroborarlo. El
sexto lugar era de nuevo para un rapidísmo Hevia,
sin rivales en grupo N, y batiendo a Abraham que tenía
"un día para olvidar, problemas de coche pero
sobre todo de piloto, esta subida no se me da bien"
nos confesaba con una sinceridad que le honra. Los diez primeros
los completaban el Escort de Naredo, el BMW de Sergio
Díaz y el Sierra de José Ramón Rodríguez
que de nuevo era el más rápido en grupo S por
delante del otro Sierra de Jose Mari Castro primero a
su vez en S/N. La categoría Junior, más concurrida
que otras veces, era dominada por el XR2 de Pelayo Fernández
que superaba al favorito, Roberto Canales, por cuatro
segundos tras una excelente subida en la que mostró muy
"buenas maneras". Entre los karts, Mariano Redondo
marcaba distancias con claridad haciendo un tiempo casi seis
segundos mejor que su inmediato seguidor Miguel Parejo.
La segunda subida empezaba todavía con buen tiempo aunque
las nubes cada vez se iban adueñando más del cielo
y la amenaza de lluvia empezaba a cernirse sobre la prueba.
Los primeros vehículos compitieron con suelo seco pero
tras la salida de carretera del Kaddet de Juan Pérez
y la consiguiente interrupción para que la grua ascendiese
hasta el lugar del accidente a retirar el vehículo, la
prueba se reanudó y practicamente de inmediato comenzó
a llover. Tras unos minutos de lluvia leve, que principalmente
afectaba a la primera parte de la subida, se produjo un auténtico
chaparrón y con él la consiguiente confusión
y nervios en línea de salida. Algunos pilotos deciden
cambiar neumáticos, otros no lo hacen porque no lo consideran
oportuno o porque no están de acuerdo con la decisión
de dirección de carrera de permitir variaciones en el
orden de salida y finalmente es en estos momentos cuando se
decide la carrera. Mientras que algunos favoritos como Méndez
o Bango salen en el puesto que les correspondia y con
los neumáticos "slicks" que habían montado
en el parque de trabajo, otros aprovechan la opción de
salir más tarde tras poner gomas más apropiadas.
El gran beneficiado es Marcelino Hevia que con ruedas
de agua hace una gran ascensión y obtiene el 2º
mejor tiempo de esta subida y primero absoluto en la suma de
tiempos, superando por menos de un segundo a José
Mari Castro que, gracias a salir en los primeros lugares,
pudo completar la ascensión todavía con suelo
seco. Con la lluvia arreciando ya en todo el recorrido llega
el momento de subir para los fórmulas que, incluso calzados
con ruedas de agua, no tienen ya opción de luchar por
la victoria con la carretera totalmente encharcada. Aún
así, Iván Suárez realiza una gran
ascensión, aventajando a Vilariño en más
de 14 segundos y alcanzando un valioso tercer puesto final que,
unido a los malos resultados alcanzados por "Monchu"
y Abraham, le permiten recuperar un puñado de
puntos en la clasificación general del campeonato. Cuarto
en la suma total de tiempos es finalmente Méndez
tras una muy meritoria ascensión con neumáticos
lisos cuando la lluvia era ya intensa, y del quinto al décimo
puesto (a excepción del 6º que es para Vilariño)
nos encontramos con pilotos poco habituales en posiciones tan
altas pero que, al completar ambas subidas con suelo seco, ganaron
muchísimos puestos en la tabla. Entre ellos destaca César
Fernández, 5º y 1º en S/A, y a continuación
y por este orden Rubén Borrego, Manuel Antonio
González. Miguel García y José
Luis Ruiz completando los diez primeros. Las categorías
junior y kart no vieron sus resultados afectados por la lluvia
y fueron ganadas por Pelayo Fernández y Mariano
Redondo, que ya habían marcado mejores tiempos en
la primera manga.
Al final el clima fué clave, convirtió el resultado
final en una lotería y como decía un contentísimo
Marcelino Hevia "¡me ha tocado a mi!"
lo que es cierto, pero también es verdad que el piloto
del Mitsubishi hizo dos mágníficas subidas y supo
sacar partido de las circunstancias |
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"Cholo"
venía con la intención de batir su record
en la subida pero el agua lo impidió
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Los
karts no entran en la scratch y además subieron en
seco pero es de destacar que Mariano Redondo hizo el mejor
total absoluto ¡con casi 20" de ventaja!
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Hacia
tiempo que no se veia un 1430 tan arriba en la clasificación.
La posterior lluvia y el buen hacer de Borrego le valieron
el 7º lugar
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Otro
de los que sacaron partido de las condiciones climatológicas
fué Cesar Fernández que se hizo con el 5º
puesto |
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Vilariño
no tuvo su día, batido por "Monchu" en
seco y "naufragio" en mojado donde la caballeria
de su Reynard resulta incontrolable
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