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José
Iván Suárez Martínez es, probáblemente,
el piloto joven con más proyección en el panorama
de las subidas asturianas. En una categoría, la de monoplazas,
siempre dominada por los ilustres veteranos (Monchu, Abraham,
Posada) la irrupción del de Colloto a finales de la temporada
2000 supuso un soplo de aire fresco para la especialidad. Desde
entonces, Iván, a los mandos de su inconfundible Martini
rojo, no ha dejado de progresar, acercándose cada vez
más a la victoria aunando una rapidez innata con un estilo
siempre espectacular que le hace uno de los favoritos del publico. |
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Un
jovencísimo Ivan en su epoca del karting
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Controlando
la "caballería" del ZX
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Siempre
dando espectáculo, ya desde sus comienzos con el
pequeño AX
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Con
el ZX Grupo A1/2, da el salto a las primeras posiciones
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En
el 2000
llegó a batir a los fórmulas con su bien afinado
Citröen ZX
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El
paso al fórmula al final del 2000 supone una nueva
etapa en la carrera de Iván
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La
espectacular conducción de Iván llevada a su
extremo con el Martini F3
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Pero
la carrera deportiva de Ivan empezó mucho antes de
su debut con el fórmula. Se puede decir que lleva el
automovilismo en los genes ya que su padre, Valentín
Suárez, ha estado desde siempre vinculado al mundillo
de las subidas en Asturias. No es de extrañar, por
tanto, que ya a los 6 años de edad hiciese sus primeros
"pinitos" en las carreras, participando durante
tres temporadas en numerosas pruebas de karting.
Sus primeros resultados con "coches de verdad" llegan
en la temporada de 1996 a los mandos de un Citroën AX
de grupo A con el que disputo numerosas subidas del campeonato
regional.
Tras dos años con este vehículo, en 1998 Iván
dió el salto a una montura más competitiva,
un Citroën ZX de grupo A1/2 con el cual su escalada a
los primeros puestos resultó imparable. Al final de
temporada, el de Colloto obtuvo el tercer puesto absoluto
(y primero de carrozados) en la clasificación final
del campeonato de Asturias de Montaña, resultado que
repitió en la temporada 99.
El año 2000 supuso la consagración de Iván
con la victoria absoluta en La Cruz, superando incluso a los
fórmulas. A final de año, adquirió el
Martini F3 con el que la temporada pasada siguió todo
el certamen regional, venciendo de nuevo en La Cruz y clasificándose
tercero en la general final del campeonato.
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